Le 9 août 1948, un groupe d’artistes signaient le manifeste du Refus global, un texte controversé de Paul Émile Borduas qui dénonçait le conservatisme et la tutelle de la religion catholique sur la société québécoise. Ces artistes surnommés les Automatistes réclamaient la liberté de créer en dehors du carcan moral de l’époque. Voici quelques photos de ces courageux artistes avant-gardistes.
1- Paul-Émile Borduas
BAnQ
2- Paul-Émile Borduas
BAnQ
3- Madeleine Arbour, Françoise Sullivan et Madeleine Ferron
Inauguré en 1962, le parc national d'Oka est encore aujourd'hui une destination prisée. En voici quelques photos souvenir.
Au début des années 1960, le gouvernement du Québec achète une partie du territoire des Sulpiciens pour créer le parc national d’Oka, situé sur la rive nord du Lac des Deux-Montagnes. Les terrains de camping et la plage aménagés au cours de la décennie suivante connaissent un immense succès qui ne se tarit pas de nos jours alors que le parc reçoit plus de 700 000 visiteurs par jour.
En plus de sa richesse naturelle, le parc abrite le Calvaire d’Oka, un chemin de croix d’abord conçu pour évangéliser les Autochtones au 18e siècle avant de devenir un haut lieu de pèlerinage catholique.
1- Inauguration officielle du parc, en 1962, avec, entres autres, Gérard D. Lévesque, ministre de la Chasse et de la Pêche, Marcel Daoust et Noël Pominville, maires de la paroisse et du village d'Oka et Gaston Binette de Deux-Montagnes.
Photo: Albert Courtemanche, BAnQ
2- Inauguration officielle du parc, 1962
Photo: Albert Courtemanche, BAnQ
3- Plage du parc d’Oka, 1962
Photo: Albert Courtemanche, BAnQ
4- Plage du parc, 1962
Photo: Albert Courtemanche, BAnQ
5- Camping et activités au Parc national d'Oka, 1965
BanQ
6- Camping au parc d'Oka, 1964
Photo: Albert Courtemanche, BAnQ
7- Camping au parc d'Oka, 1964
Photo: Albert Courtemanche, BAnQ
8- Parc d’Oka (Paul-Sauvé), 1969
Photo: Henri Rémillard, BAnQ
9- Parc d’Oka (Paul-Sauvé), 1969
Photo: Henri Rémillard, BAnQ
10- Messe du dimanche au Parc national d'Oka, 1965
Destinations touristiques très populaires, les majestueuses montagnes des Adirondacks et les régions de Lake Placid et de Lake George dans l’État de New York attirent les Québécois depuis plus d’un siècle. Le développement du réseau des autoroutes au cours des années 1950 et 1960 augmentera considérablement l’afflux de touristes dans la région, tout en modifiant le paysage. Voici une sélection d’images du début du 20e siècle, tirées de la collection due la Bibliothèque du Congrès.
1- Mirror Lake, Adirondack, 1902
Bibliothèque du Congrès
2- Mirror Lake, Adirondack, 1902
Bibliothèque du Congrès
3- Upper Cascade Lake, 1902
Bibliothèque du Congrès
4- Lower Saranac Lake, 1902
Bibliothèque du Congrès
5- Mont Ampersand depuis Round Lake, 1902.
Bibliothèque du Congrès
6- Raquette Lake, 1902
Bibliothèque du Congrès
7- Blue Mountain depuis Eagle Lake, 1902
Bibliothèque du Congrès
8- Portage dans les Adirondacks, 1902
Bibliothèque du Congrès
9- Un ruisseau dans les Adirondacks, 1902
Bibliothèque du Congrès
10 -Hopewell Hall et Castle Rest, Mille-Îles, 1902
Il semblerait que la coutume des déménagements au printemps au Québec remonterait au 18e siècle. Une loi de 1866 prescrivait le 1er mai en tant que date commune d’échéance des baux. Cette date fut modifiée au 30 juin à partir de 1975, pour éviter de changer les enfants d’école en cours d’année scolaire. Pour le meilleur et pour le pire, cette journée de déménagement est une particularité bien québécoise puisque les baux ne se terminent pas tous à la même date dans le reste du Canada ni dans le monde. Voici une sélection de scènes de déménagements à travers le pays des années 1910 à 1980.
1- Des travailleurs se déplacent entre deux campements, au nord de la rivière Columbia en Colombie-Britannique, 1931
Photo: William John Oliver, Bibliothèque et Archives Canada
2- Déménagement d’un campement sur une carriole, baie de Windy Arm, Yukon
Bibliothèque et Archives Canada
3- Déménagement d’un campement sur une route provinciale près de Parry, Saskatchewan
Bibliothèque et Archives Canada
4- Déménagement d’un campement
Bibliothèque et Archives Canada
5- Jour de déménagement, Sand Point, Ontario, 1909
Photo: Augustus L. Handford, Bibliothèque et Archives Canada
6- Ralph Wardlaw Ogilvy et Fred Adams transportent un canot et des chaises d’un campement jusqu’aux bureaux de la compagnie, Wabigoon Falls, Ontario, 1910
Bibliothèque et Archives Canada
7- Colons cheminant le long de la route après avoir quitté leurs fermes dans la zone aride du sud de la Saskatchewan, 1930
Bibliothèque et Archives Canada
8- Des soldats aident des civils à déménager leurs effets personnels, Denain, France 1918
Il y a 75 ans, le 24 juin 1948, commençait le blocus de Berlin qui durera jusqu’au 12 mai 1949.
Au lendemain de la Seconde Guerre mondiale, la ville de Berlin, enclavée dans le territoire soviétique, est divisée en quatre zones d’occupation: États-Unis, Angleterre, France et URSS. En juin 1948, en réponse à l’introduction d’une monnaie unique dans Berlin-Ouest, Staline ordonne la fermeture de toutes les routes menant aux secteurs occidentaux de la ville. Les États-Unis et leurs alliés ripostent par la mise en place d’un pont aérien qui alimentera les Berlinois pendant presque un an. Ce véritable tour de force contraint les Soviétiques à lever le blocus, mais marque la division officielle en deux états allemands et durcit le ton de ce qu’on appelle désormais la guerre froide.
1- Pont aérien de Berlin
Photo: Henry Ries / USAF United States Air Force, Wikimédia Commons
2- Des enfants berlinois regardent le déchargement de sacs de farine d'un C-74 Globemaster de l'US Air force à l'aérodrome de Gatow
Wikimédia Commons
3- C-47 Skytrains en cours de déchargement à l'aéroport de Tempelhof
Wikimédia Commons
4- Un Sunderland Mark V de la Royal Air Force ancré sur la rivière Havel
Wikimédia Commons
5- Le Fairchild C-82A Packet de l'U.S. Air Force à l'aéroport de Tempelhof
Wikimédia Commons
6- Des Berlinois observent un avion de transport aérien atterrir à l'aéroport de Tempelhof
Wikimédia Commons
7- Un Rosinenbombers C54 larguant des friandises sur Berlin
Wikimédia Commons
8- Des travailleurs civils déchargent le Douglas C-47 Dakota KP223 de la Royal Air Force
Wikimédia Commons
9- Chargement de farine dans un Douglas C-54 Skymaster
Wikimédia Commons
10- Des enfants de Berlin-Ouest jouent au pont aérien, 1948
