Au Massif de Charlevoix, la forêt est omniprésente sur les pistes de vélo de montagne, mais avec de superbes échappées visuelles sur le fleuve Saint-Laurent imposant des arrêts obligatoires.
En ce début d’automne, le vélo de montagne est plus que jamais à la mode, le temps étant plus frais pour pédaler et les couleurs au rendez-vous. Les jours sont néanmoins comptés avant la fermeture des grands centres de pratique comme le Massif de Charlevoix, dont les pistes ferment le 10 octobre pour préparer celles de ski alpin en prévision de la saison hivernale.
La station n’en est qu’à sa deuxième saison estivale d’exploitation, avec 35 kilomètres de parcours de vélo de montagne, mais à voir l’affluence les jours de week-ends, on peut dire qu’elle a déjà bien pris sa place parmi les centres de vélo de montagne des régions de Québec et Charlevoix. Il faut dire que le Massif a un pouvoir d’attraction unique avec ses vues incomparables sur le Saint-Laurent et une pente abrupte offrant un dénivelé de 710 mètres.
Le Massif de Charlevoix a un pouvoir d’attraction unique avec ses vues incomparables sur le Saint-Laurent et une pente abrupte offrant un dénivelé de 710 mètres. Photo: Andy Vathis
Centre de progression
La station s’est positionnée comme un «centre de progression de vélo de montagne» faisant la part belle aux familles avec un ensemble de pistes pour débutants, intermédiaires et experts. Une zone d’habiletés est tout juste ouverte au sommet de la montagne, pour s’exercer aux virages et sauts en terrain découvert avant de se lancer dans le bois. Sauf exception, la descente est reine au Massif, mais souvent en version grands virages et traverses à flanc de montagne.
Six pistes sont classées pour débutants. Du chalet du sommet, la plus facile est la boucle Cerise sur le sundae, qui file sur un cap, au pied du belvédère Le Buton. On lâche ici le vélo pour grimper à pied et profiter de la vue à 360 degrés sur le fleuve et les montagnes.
Vue du belvédère Le Buton. Photo: Anne Pélouas
Au sommet du Massif commence aussi la piste Bus Jaune (intermédiaire), qui file plutôt vers l’est, en passant par le refuge Liguori, maintes fois photographié pour le panorama qu’il offre sur le fleuve et l’île aux Coudres.
À l’est de la télécabine, la Easy Ride offre 2,4 kilomètres de descente et donne accès ensuite à plusieurs autres pistes classées faciles ou intermédiaires pour terminer la descente jusqu’au pied de la télécabine, avec 7 ou 8 kilomètres de pur plaisir et adrénaline. Là encore, les passages en forêt alternent avec traverses à flanc de montagne et quelques coupures de pistes de ski alpin, en plus de superbes points de vue sur le fleuve, occasions de se reposer un peu muscles et esprit concentré. Le long parcours comporte en effet son lot d’obstacles (roches, virages, petits sauts) qu’il faut négocier avec un peu de technique et beaucoup de concentration.
À l’arrivée, on prend son temps dans la file de la télécabine, qui ne prend que deux personnes et deux vélos à la fois, pour remonter au sommet. La dernière remontée part de la base à 16h30. Cette balade panoramique en télécabine est réellement votre récompense visuelle (au-dessus de la canopée et avec le fleuve voisin) pour l’effort fourni en vélo de montagne, même si on peut très bien se procurer un billet de télécabine sans faire de vélo.
La station s’est positionnée comme un «centre de progression de vélo de montagne» faisant la part belle aux familles avec un ensemble de pistes pour débutants, intermédiaires et experts. Photo: Jean-Sébastien Chartier
Pour les experts aussi
Le Massif offre également de belles pistes de niveau intermédiaire pour le vélo de montagne, comme Ping Pong (au sommet), Funk Funghi, Roulé suisse ou la longue Histoire sans fin.
Pour les experts, le choix s’agrandit aussi, avec six pistes, dont deux pistes ouvertes en juin. La Cigale et La Fourmi descendent successivement la montagne, côté est, en 3,5 kilomètres passablement techniques, avec fortes pentes et obstacles de choix pour les mordus. La Fourmi commence toutefois par une montée ardue de 250 mètres.
Si votre agenda ne vous permet pas de filer au Massif d’ici le 10 octobre pour découvrir ses pistes de vélo de montagne, notez-les en priorité pour le printemps prochain!
La forêt est omniprésente sur les pistes de vélo de montagne. Photo: Gabriel Gakwaya
Bon à savoir
Mieux vaut réserver son billet journalier de vélo de montagne (49$, incluant la remontée en télécabine), surtout pour les week-ends.
Des vélos de montagne Rocky Mountain et de l’équipement de protection sont disponibles au centre de location du Massif.
Des leçons de vélo de montagne, privées ou en groupe, sont offertes par Bikeskills sur réservation. La dernière en groupe est le 24 septembre.
8 au 10 octobre: Ce sera la fête au Massif pour le week-end de l’Action de grâce et la fin de la saison, avec barbecue, animations, concerts… On pourra même se faire prendre en photo en pleine action entre 10h30 et 13h30 sur la piste Histoire sans fin!
Le Massif est sillonné par un réseau de 28 kilomètres de sentiers pédestres qui sont au sommet de leur beauté en automne. S’y ajoutent tous ceux du Sentier des Caps de Charlevoix qui courent sur la même montagne!
Vélo Québec a mis en ligne sur son site une série de cinq capsules sur les bonnes pratiques en sentiers de vélo de montagne.
Envie de vous mettre ou remettre au vélo? Pour avoir du plaisir, il faut un minimum de préparation et de technique. C’est encore plus vrai si c’est votre première sortie de l’année ou si vous étrennez un nouveau vélo, et qu’en plus, il est avec assistance électrique. Posture, choix du vélo, vêtements, trucs techniques, je vous propose un survol de base pour mieux profiter de ce sport qui permet de s’aérer l’esprit et de profiter des belles journées tout en étant actif.
Le vélo et la bonne forme
Le vélo est un excellent exercice, à la fois aérobie et musculaire, pour les jambes. Comme pour tous les sports, il faut laisser à son corps le temps de s’adapter. Commencez par 30-60 minutes trois fois par semaine. Après quelques semaines, augmentez à 90-120 minutes. Le vélo est un sport tellement doux pour les articulations qu’on peut ensuite en faire tous les jours sans problème.
Le choix du parcours est aussi très important. Si vous le pouvez, roulez sur le plat en début de saison. Puis, choisissez un parcours avec un peu de pentes, et encore plus de pentes. Alterner un parcours plat une journée avec un parcours pentu la suivante permet au corps de s’adapter et de récupérer. Optez pour des routes avec un accotement, peu de circulation et peu de camions et avec un niveau de difficulté qui convient à votre forme et vos habiletés.
Très important, il est bien plus agréable de partir nez au vent et de revenir vent de dos. Beaucoup de cyclistes choisissent leur parcours du jour en fonction du sens du vent. On fait l’erreur de partir vent de dos et de revenir avec un gros vent de face pendant 40 kilomètres une seule fois dans sa vie!
Quand vous pédalez, pour protéger vos genoux, essayez d’aligner vos genoux et vos orteils. Et pour mieux répartir l’effort, utilisez des chaussures cyclistes avec des pédales automatiques qui «clipent». Cela vous permettra de «mouliner», c’est-à-dire de pousser, puis de tirer sur les pédales pour pédaler bien rond, tout en douceur… mais il faut apprendre aussi à détacher rapidement ses pieds des pédales! Avec de la pratique, tout s’apprend, à vous de décider si vous êtes prêt à franchir cette étape. À peu près tous les cyclistes que je connais sont déjà tombés une fois, sur un coin de rue, après avoir oublié de détacher leurs pieds des pédales… Jamais rien de grave!
Pour mieux répartir l’effort, utilisez des chaussures cyclistes avec des pédales automatiques qui «clipent». Photo: Viktor Bystrov, Unsplash
Quelques techniques à maîtriser
Les cyclistes doivent maîtriser quelques techniques et comportements afin de circuler sans danger. Ce n’est pas parce qu’on roule sur une piste cyclable que la sécurité est garantie. Un cycliste qui dépasse, un écureuil qui traverse, un chien qui bloque le passage, une mare d’eau, une poussette d’enfant… il faut être prêt à tout.
Êtes-vous capable de pédaler en tenant le guidon d’une seule main?
La main sur le guidon doit être près du frein, capable d’agir en cas d’urgence. La main libre a beaucoup à faire: signaler un changement de direction, un trou ou un danger, un arrêt, etc. Apprenez les signes pour les cyclistes et utilisez-les. En cas de danger, on peut y ajouter la voix. C’est en roulant avec des cyclistes plus expérimentés qu’on apprend le langage des signes et qu’il devient un réflexe. Exercez-vous à rouler brièvement d’une seule main, mais choisissez des endroits sécuritaires pour le faire, notamment des routes à l’asphalte neuve, sans trous ni bosses.
Maîtrisez-vous bien les changements de vitesse?
Changer de vitesse ne devrait pas être très bruyant. Si ça l’est, c’est ou bien que votre vélo est mal ajusté, ou bien que vous ne changez pas vos vitesses au bon moment.
Le problème survient surtout quand on veut passer à des vitesses plus faciles pour gravir une côte. Rappelez-vous ces quelques principes. Un vélo a généralement 2 plateaux avant et 10-11 pignons arrière. Plus la chaîne est éloignée du vélo (gros plateau avant et petit pignon arrière), plus les vitesses sont difficiles. Plus elle est près du vélo (petit plateau avant et gros pignon arrière), plus c’est facile.
Il ne faut jamais rouler en croisant la chaîne (par exemple: gros plateau en avant et gros pignon arrière et inversement). Cela met de la pression sur la chaîne, l’use prématurément et risque de la briser.
Il est important d’anticiper les changements de vitesse. Mieux vaut changer les vitesses plus vite que trop tard. Par exemple, on mettra une petite vitesse dès le début de la côte, pas une fois dedans, ça sera alors trop tard.
Savez-vous quand et comment freiner?
Le frein avant est celui qui contribue le plus au freinage, le frein arrière sert surtout à stabiliser le vélo. Freiner brusquement avec le frein avant peut vous faire passer par-dessus le guidon. Freiner brusquement avec le frein arrière peut vous faire déraper. DONC? Il est idéal de freiner en utilisant doucement les deux freins en même temps, et légèrement plus celui avant (60%-40%). Garder votre poids le plus à l’arrière possible sur la selle.
Et les virages?
Comme en auto, on devrait commencer à freiner avant un virage. Pour éviter que la pédale à l’intérieur du virage ne touche le sol, on garde cette pédale en haut et on applique le poids du corps sur la jambe tendue qui appuie ainsi sur la pédale à l’extérieur du virage. Regardez au loin vers l’extérieur du virage. On ne devrait pas couper un virage, mais plutôt suivre la courbe normale. Et évidemment, on va moins vite dans un virage sous la pluie que par temps sec.
Où porter le regard?
Quand vous pédalez seul ou avec d’autres, regardez vers l’avant, loin en avant. Ne regardez pas votre roue avant, ni la roue arrière du cycliste devant vous. Il faut toujours regarder le plus loin possible pour voir ce qui s’en vient et garder un œil sur le leader du groupe, qui devrait vous indiquer les manœuvres à venir et les problèmes sur la chaussée. Regarder loin vous aidera aussi à rouler bien droit, car il ne faut jamais faire de changements de direction brusques (par exemple pour éviter une plaque d’égout) lorsqu’on roule avec d’autres, sous peine de créer une chute collective.
Les cyclistes doivent maîtriser quelques techniques et comportements afin de circuler sans danger. Photo: Markus Spiske, Unsplash
Un vélo en bonne condition et adapté à votre morphologie
Si vous avez acheté un vélo dans une boutique spécialisée, on vous a sûrement vendu un vélo ajusté à votre taille et à vos besoins. C’est un des avantages d’acheter auprès d’experts. On aura donc fait quelques ajustements, notamment réglé la hauteur de la selle. Quand vous êtes assis sur le siège avec le talon sur la pédale en bas et les orteils relevés, la jambe doit être tendue ou presque.
Le guidon également doit être ajusté à vos besoins. Vous devriez pouvoir tenir votre guidon avec une légère flexion dans les bras pour que ce soit eux qui absorbent les contrecoups de la chaussée et non le cou.
Même après ces ajustements, il faut toujours faire soi-même quelques vérifications d’usage avant de partir en randonnée.
Les pneus sont-ils bien gonflés?
La pression à mettre est indiquée sur le flan des pneus. Il faut généralement les regonfler chaque semaine. Je vous conseille de vous acheter une pompe à pied avec un manomètre qui indique la pression et d’apprendre à les gonfler vous-même.
La chaîne est-elle lubrifiée?
Il faut huiler la chaîne au moins toutes les deux semaines ou plus souvent si vous faites beaucoup de kilométrage. Utiliser un lubrifiant conçu pour le vélo. Une chaîne en bon état prévient l’usure prématurée des composantes mécaniques et facilite les changements de vitesse. On en applique un peu sur toute la chaîne, on la fait rouler, puis, avec un chiffon, on enlève le surplus de lubrifiant à la fois sur la chaîne, sur le cadre et sur les roues.
Avez-vous pris le temps de faire le tour du bloc avec votre vélo?
S’il est nouveau, et qu’en plus, il s’agit d’un vélo à assistance électrique, il faut mettre un peu de temps pour s’adapter aux nouvelles fonctions. C’est toujours mieux de vérifier nos réflexes et notre vélo avant de partir pour une première randonnée. Par exemple, les freins fonctionnent-ils bien, les vitesses changent-elles facilement, les roues tournent-elles bien droit ou sont-elles «voilées», soit un peu déformées? Alors on ne part pas et on fait réparer le tout.
Pour les vélos à assistance électrique, la batterie est-elle assez chargée pour le type de randonnée et la distance souhaitée?
Plus votre trajet est long et «côteux», plus elle doit être chargée à bloc.
Photo: Coen Van De Broek, Unsplash
Ce qu’il faut apporter
Soyez vigilant. Apportez ce qu’il faut pour réparer une crevaison: une chambre à air neuve de la grandeur requise pour vos pneus, des démonte-pneus et une mini-pompe ou un gonfleur avec 2 mini-bombonnes de CO2. Placez le tout dans un sac sous la selle. En randonnée, si on fait une crevaison, mieux vaut changer sa chambre à air que de tenter de la réparer.
Beaucoup de cyclistes ne savent pas comment réparer une crevaison. Si c’est le cas, demandez de l’aide aux cyclistes qui passent. C’est moins «gênant» de le faire si vous avez tout ce qu’il faut pour la réparer. Vos autres choix: appeler un ami pour venir vous secourir ou encore le CAA si vous êtes membre. Ce dernier offre le service de dépannage pour les cyclistes tout comme certaines boutiques de vélo.
Qu’apporter d’autre? Au minimum, un bidon d’eau ou de liquide énergétique (il faut boire toutes les 30 minutes), un peu de nourriture (il faut manger toutes les heures), votre téléphone, un peu d’argent comptant, votre carte de crédit.
Apportez de l'eau et le nécessaire pour réparer une crevaison. Photo: Dmitrii Vaccinium, Unsplash
Que porter ?
Ai-je besoin de vous convaincre de porter un casque cycliste? C’est la meilleure façon d’éviter une commotion cérébrale. Ne lésinez pas sur cet équipement de protection. Un vieux casque qui traine sur une tablette du garage depuis plus de cinq ans devrait être changé. Prenez aussi le temps de bien l’ajuster avant de partir. Trop de cyclistes se promènent avec un casque qui bouge dans tous les sens sur leur tête. Très important, le casque se porte sur le front et non sur l’arrière de la tête. Vous aurez ainsi l’air plus «professionnel».
S’il y a un seul vêtement que je vous conseille d’acheter, c’est un cuissard. Le chamois à l’intérieur assure votre confort et je vous garantis qu’il est utile tant pour les femmes que pour les hommes. On le porte sans «bobettes» et si vous avez la peau sensible, procurez-vous une crème à chamois qu’on applique sur la peau ou sur le chamois avant chaque sortie. Vous éviterez les irritations dérangeantes.
Vérifiez la température annoncée. On part souvent au beau soleil et on finit parfois sous la pluie. Un imperméable ou coupe-vent pourra vous dépanner. Certains sont sans manches très légers et compacts, ils se logent encore plus facilement dans une poche arrière du maillot. Favorisez aussi le port de vêtements qui moulent votre corps. N’oubliez pas les lunettes pour protéger les yeux des insectes, du vent, de la poussière et du soleil.
S’il y a un seul vêtement que je vous conseille d’acheter, c’est un cuissard. Photo: Michael Ender, Unsplash
Les extras
Presque tous les cyclistes de route installent des lumières de vélo à l’arrière de leur vélo pour bien se faire voir par les autres véhicules, cyclistes ou piétons. Elles clignotent et contribuent à leur protection.
Un miroir pour voir à l’arrière de vous est aussi important qu’en auto. Je vous le recommande.
En conclusion, on apprend le vélo en roulant avec des amis qui s’y connaissent plus que nous, mais qui respectent notre niveau de forme et d’habileté. C’est toujours préférable de rouler à deux ou plus. Inscrivez-vous dans un club cycliste. On offre des randonnées de groupe encadrées pour tous les niveaux de cyclistes. Bonnes randonnées.
Les Collines-de-l’Outaouais regorgent de villages de charme à découvrir à pied ou en vélo, mais elles abritent aussi le parc de la Gatineau: 361 km2 de plaisirs pédestres ou cyclistes.
Le parc de la Gatineau est le poumon vert de l’Outaouais, tout en forêts et sillonné de nombreux sentiers. On peut y marcher sur 183 km de long pour rejoindre un lac ou un sommet, se balader en vélo de route sur le Sentier de la capitale et les trois routes-promenades panoramiques avec pistes cyclables au cœur du parc ou, comme je l’ai fait, emprunter une (petite) partie de ses magnifiques 90 km de sentiers de vélo de montagne.
Old Chelsea, la Mecque du vélo
Vincent Bergeron et Jacob Saumur n’ont que 25 ans, mais ce sont de vrais entrepreneurs allumés. À peine leurs études terminées, ils ont créé l’entreprise de plein air Nomades du Parc à Old Chelsea, entre autres pour faire du vélo de montagne dans le parc de la Gatineau.
Jacob Saumur et Vincent Bergeron, créateurs de l'entreprise Nomades du Parc. Photo: Anne Pélouas
L’entrée toute proche du parc a fait de ce village la Mecque du vélo de route et de montagne dans la région, même en semaine! En plus de vélos, Nomades du Parc a aussi des planches à pagaie et des canots à louer et offre des sorties guidées d’une heure ou plus en vélo hybride ou vélo de montagne (électrique ou non) dans le parc, ainsi qu’à pied dans le village.
Nous sommes partis, fin mai, avec Vincent pour guide, explorer la partie du parc la plus proche de Chelsea. J’ai délaissé la piste no 1 qui mène au beau belvédère Champlain, mais qui monte en permanence à l’aller et descend de même au retour. Nous nous sommes plutôt enfoncés dans le bois en éprouvant une drôle de sensation. À quelques mètres à peine de la grande route, la canopée a complètement absorbé les sons et nous avons «navigué» ensuite en forêt sans plus entendre un bruit d’humain.
Il a fallu mettre pied à terre pour passer par-dessus des troncs d’arbres tombés lors de la tempête qui a frappé durement l’Outaouais la dernière semaine de mai. Photo: Anne Pélouas
Tranquillité sonore absolue mais, pour le reste, il a fallu se démener un peu en mettant pied à terre pour passer par-dessus quelques troncs d’arbres tombés lors de la tempête qui a frappé durement l’Outaouais la dernière semaine de mai. Hormis ces petits inconvénients, les pistes de vélo de montagne sont généralement larges et sans grandes difficultés, donc idéales pour des débutants en vélo de montagne.
Sous un beau couvert forestier, nous avons notamment rejoint le bord du lac Pink par les pistes 79, 15 et 35, avant de rentrer gentiment par la 15. Ce lac, dont on peut faire le tour à pied sur 2,5 km, a la particularité d’avoir des eaux de surface qui ne se mélangent pas avec celles du fond.
On peut faire le tour du lac Pink à pied sur 2,5 km. Photo: Facebook Parc de la Gatineau
Au retour, j’ai demandé à Vincent si je pouvais assister à sa séance de nettoyage de vélo de montagne, histoire de m’améliorer moi-même. Fait à noter: les équipements pour le nettoyage de vélos à l’arrière de la boutique sont gratuits, même sans louer sur place. C’est un exemple de l’esprit communautaire dont Nomades du Parc fait la promotion auprès des amateurs de vélo.
Les équipements pour le nettoyage de vélos à l’arrière de la boutique sont gratuits, même sans louer sur place. Photo: Anne Pélouas
Les à-côtés du sport
À Old Chelsea, j’ai eu la chance de découvrir les Lofts du Village, tout en unités d’hébergement chaleureux. De là, on se balade à pied dans le vieux village où cafés, restaurants et boutiques rivalisent d’intérêts pour les gourmands et amateurs d’art. Mentions spéciales à La Petite Grocerie, au restaurant Biscotti & Cie et aux crèmes glacées de La Cigale, en plus du Nordik Spa-Nature, qui étend ses «tentacules» de bains froids, saunas, bains vapeur et salles de détente sur les hauteurs de Chelsea, pour le plus grand plaisir de la détente musculaire après l’effort physique.
Le restaurant Biscotti & Cie est une bonne adresse gourmande du vieux village. Photo: Facebook Biscotti & cie
Ailleurs en Outaouais
Cinq circuits de vélo de route ont été développés en Outaouais. Que vous aimiez la forêt, les pistes bucoliques, avec ou sans dénivelé, ces circuits en mettent plein la vue.
La Véloroute des Draveurs, de niveau intermédiaire, court sur 158 km dans la vallée de la Gatineau. La piste est spécialement aménagée pour les cyclistes, depuis Brennan Hill jusqu’à Maniwaki, en passant par le majestueux lac Blue Sea.
Le circuit du Pontiac, en majeure partie sur une ancienne voie ferrée, conduit plein ouest des deux côtés de la rivière des Outaouais, avec incursions en Ontario, mais surtout dans une région de l’Outaouais riche en histoire, en culture et en belle nature. De niveau intermédiaire, le parcours compte 164 km en deux grandes boucles, avec départ suggéré à Shawville.
Dans Petite-Nation, on demeure souvent proche de la rivière des Outaouais, sur «la route de Papineau», de niveau intermédiaire et couvrant 129 km depuis Montebello, en transitant par Grenville, l’Ontario, puis Saint-André-Avellin et Papineauville.
Les deux derniers circuits explorent la région de Gatineau. «Sur les rives de la capitale», on peut faire une balade facile de 12 km dans le centre-ville de Gatineau ou, pour les plus valeureux, suivre le parcours «Cuisses en feu», de 80 km, au cœur du parc de la Gatineau.
Nos régions se préparent à une nouvelle saison estivale et nous, Québécois, serons encore nombreux à les visiter. Dans les parcs, campings et autres hébergements en nature, tout comme dans les entreprises offrant des activités de plein air en tout genre, le printemps est signe de recrutement de personnel, d’achat de matériel et de constructions pour être fin prêt à vous recevoir. Suivez le guide des nouveautés plein air printemps-été 2022!
En Abitibi-Témiscamingue
Dans la Réserve faunique La Vérendrye, où la SEPAQ reprend cette année la gestion de l’activité canot-camping, on a relocalisé et amélioré les 43 sites de camping de la Baie-des-Sables.
La SEPAQ reprend la gestion de l’activité canot-camping dans la Réserve faunique La Vérendrye. Photo: Facebook Réserve faunique La Vérendrye
Dans le Bas-Saint-Laurent
Au Canyon des Portes de l’Enfer/TERFA (Saint-Narcisse-de-Rimouski), les beaux sentiers accueillent un petit nouveau, interactif, sur 1 km ; il s’agit de La Route du Diable.
Spécialiste en cours d’équitation, l’école Fjords sur mer, à Saint-Donat-de-Rimouski, propose à partir de juin des randonnées guidées à cheval.
Au Parc du Mont-Comi, deux pistes sont ajoutées au réseau de vélo de montagne existant.
L’Auberge du Lièvre, sur l’île aux Lièvres, a fait peau neuve en rénovant chambres et salle à manger. Un bon port d’attache pour marcher de long en large sur cette île sauvage.
La Coop de Kayaks des Îles, à Trois-Pistoles, fête ses 20 ans et propose deux nouveaux forfaits, Kayak et Bouffe et Kayak et Bière, pour l’après-sortie sur le fleuve.
Sept bornes de recharge pour vélos électriques sont désormais installées sur le parcours cyclable du Petit-Témis.
La Coop de Kayaks des Îles, à Trois-Pistoles, propose deux nouveaux forfaits, Kayak et Bouffe et Kayak et Bière. Photo: Facebook Coop Kayak des îles
Dans les Cantons-de-l’Est
Au Parc national du Mont-Mégantic, 8 prêts-à-camper seront disponibles dans le secteur Franceville. Une belle occasion de découvrir la boucle du sentier La Syénite !
Au Mont Sutton, après la tyrolienne géante de 2021, c’est maintenant une originale tyrolienne à virage qui vous attend !
La tyrolienne géante du Mont Sutton, haute en émotions! Photo: Facebook Mont Sutton
Territoire Charlevoix ouvre un nouveau camping d’arrière-pays (avec refuges et plateformes pour camper) dans le secteur Sainte-Agnès, à La Malbaie. Sentiers de randonnée sur place.
Bosco Charlevoix, à Saint-Siméon, organise des sorties en kayak de mer sur le fleuve à partir de Saint-Siméon et de Port-au-Persil, avec la Baie-des-Rochers en prime.
Émerveillement assuré lors d'une randonnée au Parc national des Hautes-Gorges-de-la-Rivière-Malbaie. Photo: Facebook Parc national des Hautes Gorges de la Rivière Malbaie
Dans Chaudière-Appalaches
VéloPoP, à Saint-Michel-de-Bellechasse, loue dès le 20 mai des vélos électriques pour se balader sur l’un des six circuits autoguidés proposés dans la campagne et les jolis villages de la région. On peut même réserver son pique-nique.
Les Sentiers du Mont-Orignal, à Lac-Etchemin, offrent désormais 10 km de vélo de montagne aux amateurs de niveau intermédiaire et plus.
En randonnée au mont Sugar Loaf, dans le Parc des Appalaches, profitez des nouveaux aménagements d’ascension et de découverte des environs à partir du sommet.
La piste d’hébertisme des Sentiers des Trois Monts, à Saint-Joseph-de-Coleraine, se dote de trois nouveaux modules.
Promenade en vélo électrique à Saint-Michel-de-Bellechasse. Photo: Facebook Vélopop
Sur la Côte-Nord
Azimut Plein Air Côte-Nord propose ses services de location (kayaks, planches à pagaie, vélos nautiques) à Portneuf-sur-Mer.
Kite Nord vous initie à la pratique du kitesurf à Sept-Îles.
Le Village forestier d’antan de Franquelin propose trois hébergements insolites sous forme de prêts-à-camper.
Kite Nord vous initie à la pratique du kitesurf à Sept-Îles. Photo: Facebook KiteNord
En Eeyou Istchee, baie James
La Corporation Nibiischii, créée par la Nation crie de Mistissini, propose notamment des activités de pêche et d’expédition en canot sur les lacs Albanel, Mistassini et Waconichi. On campe ou on dort dans un chalet flottant Mwakw (signifiant «huard» en Cri), la dernière-née des options d’hébergement de la réserve faunique des lacs Albanel-Mistassini-et-Waconichi.
Chibougamau Aventure propose plutôt de dormir sous un dôme, sur le bord du lac Caché.
Chalet flottant Mwakw (signifiant «huard» en Cri), la dernière-née des options d’hébergement de la réserve faunique des lacs Albanel-Mistassini-et-Waconichi. Photo: Facebook Réserve faunique Albanel Mistassini Waconichi
En Gaspésie
Au Camp de base Gaspésie, à Coin-du-Banc, on pratiquera notamment cet été le SUP-Pêche sur des planches à pagaie spécialisées nommées Taiga-Hooké.
À distance de marche de l’Auberge de montagne des Chic-Chocs, de nouvelles plateformes contemplatives en forêt, avec hamac, ont été aménagées pour la détente après l’effort, en randonnée pédestre ou en vélo de montagne.
Nature Aventure organise à Matapédia des forfaits d’initiation à la longue randonnée avec guide: le 1erjuillet pour 3 jours et le 7 juillet pour 4 jours.
Le Parc régional du Mont-Saint-Joseph développe son réseau de vélo de montagne du côté de Maria et ajoute 4 chalets à ses géodômes, face à la baie des Chaleurs.
À découvrir: le réseau de vélo de montagne du Parc régional du Mont-Saint-Joseph. Photo: Facebook Parc régional du Mont-Saint-Joseph
Aux îles de la Madeleine
Wind aux Îles propose l’initiation au windsurf, ou planche à voile, au pays du vent!
Essayez la planche à voile aux îles! Photo: Facebook Wind aux îles
Dans Lanaudière
La navette de Bonjour Nature reprend du service depuis Montréal en formule tout-compris pour des excursions de plein air à la journée dans Lanaudière, mais aussi pour des séjours plus longs dans des parcs de la région.
Accédez à la nature avec la navette Bonjour Nature. Photo: Parc régional des Sept-Chutes, Facebook Bonjour Nature
Dans les Laurentides
On ne sait pas encore quand, cet été, ouvrira le Sentier des Cimes, mais ce concept unique de marche (1,2 km) sur une structure de bois, qui s’élève à 40 m de haut dans la canopée, promet d’attirer bien du monde à Saint-Faustin-Lac-Carré…
Écho Aloha offre la location de fat-bikes électriques, tout près du Corridor aérobique, et propose aussi de nouveaux cours de yoga sur deck ou sur planche à pagaie.
Avec D-Tours, faites l’expérience d’une excursion guidée en planche à pagaie sur la rivière du Diable, dans le Parc national du Mont-Tremblant.
Le Parc régional Kiamika, dans les Hautes-Laurentides, annonce un forfait Kilby pour découvrir ses rives sablonneuses et ses îles, avec canot et site de camping inclus.
Découvrez, en canot, les rives sablonneuses et les îles du Parc régional Kiamika. Photo: Facebook Parc régional Kiamika
En Montérégie
La Montérégie et les Cantons-de-l’Est s’unissent pour proposer la « Véloroute gourmande», un parcours cycliste reliant Montréal à Sherbrooke sur 235 km et jalonné de nombreuses haltes gourmandes, d’attraits divers et d’hébergements.
Arbraska Mont-Saint-Grégoire annonce l’ouverture prochaine d’Uplå, un parc d’aventures nouveau genre pour «évoluer dans un univers de filets et de cabanes dans les arbres».
En Outaouais
Montebello Vélo de montagne, dans la «cour» du Fairmont Le Château Montebello, bonifie l’offre de sentiers de vélo de montagne avec une trentaine de kilomètres au total.
Aventure Outaouais propose des tours guidés dans la région, dont plusieurs avec des activités de plein air (canot, randonnée…).
Au Camp Fortune, les amateurs de parcours dans les arbres disposeront cet été d’un parcours de trois tyroliennes «de sommet à sommet», accessible par une remontée mécanique.
Carpe Diem, dans la vallée de la Gatineau, loue des canots pour descendre la rivière de l’Aigle et camper en route. On peut aussi dormir sur leur site en minichalets ou tentes suspendues.
Dans le Pontiac, Aventure Rivière Sauvage loue aussi des canots pour des expéditions sur les rivières Noire ou Coulonge.
Nomades du Parc loue des vélos de montagne et gravel bikes, mais organise aussi des sorties guidées en vélo de montagne dans le Parc de la Gatineau.
Visitez les chutes de Plaisance dans le cadre de la nouvelle Tournée de la Petite-Nation! offert par Aventure Outaouais. Photo: Facebook Aventure Outaouais
Au Nunavik
À la découverte de la Péninsule d’Or: la pourvoirie Wedge Hills Lodge, aux abords de la rivière George, ajoute à ses voyages de pêche des forfaits de fat bike, packraft (embarcation gonflable) et randonnée pédestre.
Le nouveau Parc national d’Ulittaniujalik propose une expédition en canot-camping sur la rivière George, agrémentée de randonnées, dont l’une jusqu’au sommet du mont Pyramide.
Le parc national Kuururjuaq (monts Torngat, rivière Koroc) offre un forfait combinant randonnée en montagne et descente de rivière en rafting.
La pourvoirie Wedge Hills Lodge, aux abords de la rivière George. Photo: Facebook Wedge Hills Lodge
Dans la région de Québec
La Vélopiste Jacques-Cartier/Portneuf, qui déploie ses 68 km entre Saint-Gabriel-de-Valcartier et Rivière-à-Pierre, annonce l’aménagement de sept sites de camping rustique réservés aux cyclistes dans le secteur de Rivière-à-Pierre. La navette-vélo est de retour tous les samedis de l’été avec 5 sites d’embarquement possibles dans la région de Québec.
Les aménagements du Parc de la Chute-Montmorency se terminent cette année avec l’ouverture de la nouvelle passerelle flottante au bas de la chute.
Au Parc national de la Jacques-Cartier, 10 prêts-à-camper s’ajoutent aux 47 sites du camping de l’Escarpement, au pied de cette belle petite montagne.
La nouvelle passerelle flottante au bas de la chute Montmorency vous offre un point de vue unique. Photo: Facebook Parc de la Chute-Montmorency
Au Saguenay–Lac-Saint-Jean
Au Parc national de la Pointe-Taillon, 18 sites de camping seront disponibles cet été sur trois îles du nouveau secteur Camp-de-Touage-les-Îles.
Le bout du sentier du Pic-de-la-Tête-de-Chien, au Parc national des monts-Valin, rouvre aux randonneurs, avec de nouveaux aménagements en bois et un superbe belvédère.
Au Parc Aventure Cap-Jaseux, à Saint-Fulgence, la via ferrata est maintenant équipée d’une «ligne continue» qui rendra le parcours sur les hauteurs du fjord encore plus sécuritaire et facile. Une nouvelle section est aussi ajoutée.
Passerelle de bois et belvédère du Pic-de-la-Tête-de-Chien, au Parc national des monts-Valin. Photo: Facebook Parc national des Monts-Valin
Les appareils d’entraînement connectés vous permettent de faire du vélo, de l’elliptique, et même du rameur avec des dizaines d’autres personnes de partout dans le monde, sans sortir de votre maison!
Qu’est-ce qu’un appareil d’entraînement connecté (et à quoi ça sert)?
L’idée derrière l’entraînement connecté est simple: il est plus facile de se motiver à bouger en groupe que seul. Les appareils d’entraînement connectés permettent donc de reproduire l’expérience d’un entraînement collectif dans un gymnase, mais à la maison.
Les appareils d’entraînement connectés, comme les vélos intelligents Peloton, vous permettent de pratiquer du sport tout en suivant une classe en ligne, sur un écran. Ces cours sont donnés par des entraîneurs professionnels, et peuvent être en direct ou préenregistrés. Sur son vélo, l’entraîneur vous motive sur un fond de musique rythmée, indique quand prendre des pauses, et quand augmenter la résistance du vélo. Les meilleurs appareils connectés peuvent même ajuster cette résistance automatiquement, en fonction des leçons à l’écran.
Pendant le cours, un palmarès permet de comparer vos performances à celles des autres personnes qui s’entraînent en même temps que vous. Selon l’appareil utilisé, il est aussi possible de discuter avec vos amis pendant votre entraînement, puisque certaines marques sont dotées d’une caméra web sur l’écran.
Les appareils d’entraînement connectés permettent de reproduire l’expérience d’un entraînement collectif dans un gymnase, mais à la maison. Photo: Echelon
Quels types d’entraînements connectés sont offerts?
Chaque entreprise offrant des entraînements connectés propose différents sports. Le plus populaire est le vélo stationnaire, mais des gymnases virtuels offrent aussi des cours de rameurs, d’elliptiques et de course sur tapis roulant. La plupart offrent aussi des cours qui ne nécessitent pas de gros appareils, comme du Pilates et du yoga.
Chaque entreprise offrant des entraînements connectés propose différents sports. Photo: Nordic Track
Faut-il un équipement particulier?
La plupart des entreprises qui offrent des entraînements connectés vendent des machines compatibles dotées d’un grand écran tactile et de haut-parleurs.
Peloton, par exemple, vend deux vélos et un tapis roulant. Echelon vend pour sa part des vélos connectés, des rameurs et un miroir intelligent, une sorte de grand écran connecté qui permet de voir votre réflexion pendant votre entraînement. NordicTrack vend aussi une série d’appareils connectés reliés à son service IFIT (tapis, vélos, elliptiques, miroirs intelligents et rameurs).
Si vous avez déjà un appareil d’entraînement qui vous convient à la maison, il n’est pas nécessaire de le remplacer. Ces entreprises offrent en effet des applications mobiles pour suivre leurs classes sur votre tablette. Vous n’aurez toutefois pas accès à toutes les fonctionnalités, comme la vitesse de votre vélo et les tableaux pour vous comparer aux autres participants.
D’autres entreprises offrent uniquement des entraînements, sans appareil. C’est le cas d’Apple, avec son service Fitness+. Avec un iPhone ou un iPad, vous pourrez suivre une multitude de classes en ligne, du vélo à la musculature, en passant par la marche. L’expérience est rehaussée avec une montre Apple Watch, puisqu’il est alors possible d’avoir accès à vos statistiques d’entraînement (rythme cardiaque, calories brûlées). Apple offre aussi des listes d’entraînements pour atteindre des objectifs spécifiques, comme courir votre premier cinq kilomètres ou améliorer votre posture.
La plupart des entreprises qui offrent des entraînements connectés vendent des machines compatibles dotées d’un grand écran tactile et de haut-parleurs. Photo: Peloton
Y a-t-il des entraînements en français?
Certains services, comme Apple Fitness+, sont offerts en anglais seulement, avec l’option de sous-titres en français. D’autres, comme Echelon, offrent plusieurs cours dans la langue de Molière. Généralement, la sélection d’entraînements est toutefois plus petite en français qu’en anglais.
Combien ça coûte?
Comme pour un gymnase traditionnel, les services d’entraînements connectés sont offerts par abonnement. Apple offre par exemple son service Fitness+ pour 12,99$ par mois, alors qu’Echelon fait payer 44,99$ par mois pour accéder à tous ses entraînements. Peloton coûte pour sa part 49$ par mois, mais un abonnement partiel est aussi offert avec l’application seulement, pour 16,99$ par mois.
Le prix des appareils d’entraînement varie d’environ 1000$ à 3000$, selon la marque et le modèle choisi. Certains fabricants offrent parfois des rabais à l’achat d’un appareil et d’un abonnement d’un an, mais c’est plutôt rare.
Si s’entraîner à la maison est très pratique, ce n’est cependant pas moins cher!
