Le développement des chemins de fer au 19e siècle fut un des moteurs de l’histoire canadienne. Les somptueux wagons de première classe au tournant du 20e siècle témoignent de l’écart entre les classes sociales. Ne voyage pas confortablement qui le veut! Encore de nos jours, certains trains comme le célèbre Orient Express rivalisent de luxe et traverser le Canada en train n’est pas à la portée de toutes les bourses.
1- Intérieur d'une voiture-salon du CP, Montréal, 1886
Photo: Willam Notman & Son, Musée McCord
2- Intérieur d'une voiture-restaurant du chemin de fer du Grand Tronc, Montréal, vers 1875
Photo: William Notman, Musée McCord
3- Intérieur d'une voiture de première classe du CP, vers 1890
Photo: Willam Notman & Son, Musée McCord
4- Intérieur d'un wagon-école, Montréal, 1898
Photo: Willam Notman, Musée McCord
5- Cabine privée à bord d'une voiture-lit du Canadien Pacifique, 1898. La cabine pouvait accueillir confortablement une famille de cinq personnes.
ACHF/Exporail, Fonds Canadian Pacific Railway Company
6- La voiture-lit de première classe «Rochelle» du Canadien Pacifique, 1898. Elle était équipée du nouvel éclairage «électrique», complété par des lampes à huile.
ACHF/Exporail, Fonds Canadian Pacific Railway Company
7- Intérieur d'une voiture-lit de première classe du Canadien Pacifique, vers 1890
Standard sleeper - 1880s ACHF/Exporail, Fonds Canadian Pacific Railway Company
8- Une des premières voitures de première classe du Canadien Pacifique
ACHF/Exporail, Fonds Canadian Pacific Railway Company
9- Voiture-restaurant de première classe «Buckingham» en acajou, Canadien Pacifique, années 1880
ACHF/Exporail, Fonds Canadian Pacific Railway Company
10- Intérieur de la pièce principale d'une voiture-lit du «Trans-Canada Limited» du Canadien Pacifique, 1924
ACHF/Exporail, Fonds Canadian Pacific Railway Company
11- Salon des passagers de première classe, «Trans-Canada Limited» du Canadien Pacifique, 1924
ACHF/Exporail, Fonds Canadian Pacific Railway Company
12- Intérieur de la salle principale d'une voiture de jour de première classe de 82 places du Canadien Pacifique, 1924
ACHF/Exporail, Fonds Canadian Pacific Railway Company
13- Salon des passagers de première classe, «Trans-Canada Limited» du Canadien Pacifique, 1924
ACHF/Exporail, Fonds Canadian Pacific Railway Company
14- Voiture-restaurant de première classe du Canadien National, 1921
ACHF/Exporail, Fonds Canadian Car & Foundry
15- Voiture-lit de première classe pour le Canadien National, mars 1921
ACHF/Exporail, Fonds Canadian Car & Foundry
16- Voiture de première classe du Canadien Pacifique
ACHF/Exporail, Fonds Canadian Pacific Railway Company
17- Voiture de première classe du Canadien Pacifique
ACHF/Exporail, Fonds Canadian Pacific Railway Company
18- Voiture à sièges baquets de première classe du Canadien Pacifique, 1929
ACHF/Exporail, Fonds Canadian Pacific Railway Company
19- Toilettes pour hommes dans une voiture de première classe du Canadien National, 1948
Le 6 mai aura lieu le couronnement du roi Charles III en grande pompe à l’abbaye de Westminster. À l’exemple de sa mère, la reine Elizabeth II, qui a fait 22 tournées officielles au Canada au cours de son règne, le Prince Charles a parcouru le pays à plusieurs reprises en solo ou accompagné de membres de sa famille. Voici quelques images de ses tournées canadiennes dans les années 1970 et 1980.
1- Le Prince Charles en visite au Canada en 1970 et en 1975
BAnQ
2- Le Prince Charles en visite au Canada en 1970 et en 1975
BAnQ
3- Le Prince Charles en visite au Canada en 1970 et en 1975
BAnQ
4- Le Prince Charles en visite au Canada en 1970 et en 1975
BAnQ
5- Le Prince Charles en visite au Canada en 1970 et en 1975
BAnQ
6- Le Prince Charles en visite au Canada en 1970 et en 1975
BAnQ
7- Le Prince Charles en visite au Canada en 1970 et en 1975
BAnQ
8- Le Prince Charles en visite au Canada en 1970 et en 1975
Pendant des siècles, les crieurs publics annonçaient les nouvelles sur les places publiques. À partir de la fin du 19e siècle, les crieurs de journaux se levaient à l’aurore pour vendre les quotidiens dans la rue. Quelques décennies plus tard, les quotidiens engageaient des centaines de camelots, majoritairement des jeunes hommes, pour faire la tournée matinale des abonnés. Voici une galerie souvenir d’un métier en voie de disparition.
1- Crieur de journaux dans la rue, vers 1905
Musée McCord
2- Le crieur de journaux, 1866
William McF. Notman, Musée McCord
3- Les auxiliaires du journalisme canadien Groupe des petits vendeurs de journaux de Montréal, 1904
BAnQ
4- Camelot de La Presse, 1934-1943
BAnQ
5- Camelots de La Presse, 1934-1943
BAnQ
6- Le camelot John Murray, 1943
Photo: Conrad Poirier, BAnQ
7- Camelots du journal The Monitor, 1943
BAnQ
8- Camelot du journal The Guardian, 1943
BAnQ
9- Camelot du journal Le Droit, 1957
BAnQ
10- Le camelot Reggie Groom avec une abonnée, 1943
BAnQ
11- Camelot de La Presse, 1965
Photo: Roger St-Jean, BAnQ
12- Camelot de La Presse, 1965
Photo: Roger St-Jean, BAnQ
13- Camelot et une cliente recevant le journal The Monitor, 1947
Il y a plus de 100 ans que les constructeurs d’automobiles ont recours à la publicité de masse. Au cours des années 1930 et 1940, l’esthétique et le design étaient au centre des messages publicitaires. On voit aussi apparaitre de plus en plus d’images de femmes au volant et de familles, un thème qui sera encore plus exploité dans le contexte du baby-boom d’après-guerre.
Photo: L'Avenir du Nord, 14 décembre 1923, Page 2, BAnQ
2- Nouveau Hupp, 1934
La revue moderne, Août 1934, troisième de couverture. Publiée à Montréal de 1919 à 1960, La Revue moderne est une revue généraliste mensuelle de grand tirage qui vise principalement un public féminin. La publication prend le nom de Châtelaine en 1960. BAnQ
3- Nouveau Graham sur-compresseur, Canada Motor Car Company, 1934
La revue moderne, Juin 1934, Page 26. Publiée à Montréal de 1919 à 1960, La Revue moderne est une revue généraliste mensuelle de grand tirage qui vise principalement un public féminin. La publication prend le nom de Châtelaine en 1960. BAnQ
4- Nash a construit un million d’autos. Nash-Lafayette Automobiles Ltd., 1934
La revue moderne, Juin 1934, deuxième de couverture. Publiée à Montréal de 1919 à 1960, La Revue moderne est une revue généraliste mensuelle de grand tirage qui vise principalement un public féminin. La publication prend le nom de Châtelaine en 1960. BAnQ
5- Le Chrysler «Airflow» 1934
La revue moderne, Mars 1934, Page 27. Publiée à Montréal de 1919 à 1960, La Revue moderne est une revue généraliste mensuelle de grand tirage qui vise principalement un public féminin. La publication prend le nom de Châtelaine en 1960. BAnQ
6- Au revoir la «voiture sans cheval», voici le nouveau Desoto «Airflow», 1934
La revue moderne, Mars 1934, Page 10. Publiée à Montréal de 1919 à 1960, La Revue moderne est une revue généraliste mensuelle de grand tirage qui vise principalement un public féminin. La publication prend le nom de Châtelaine en 1960. BAnQ
7- Chrysler pour 1935
La Revue Moderne, Février 1935, Pages 34-35. Publiée à Montréal de 1919 à 1960, La Revue moderne est une revue généraliste mensuelle de grand tirage qui vise principalement un public féminin. La publication prend le nom de Châtelaine en 1960. BAnQ
8- Les skieurs ne glissent pas plus légèrement que la Nouvelle Ford V-8
La Revue Moderne, Mars 1935, quatrième de couverture. Publiée à Montréal de 1919 à 1960, La Revue moderne est une revue généraliste mensuelle de grand tirage qui vise principalement un public féminin. La publication prend le nom de Châtelaine en 1960. BAnQ
9- Le nouveau Terraplane de Hudson pour 1935
La Revue Moderne, Février 1935, Pages 28-29. La Revue Moderne, Février 1935, Pages 28-29. Publiée à Montréal de 1919 à 1960, La Revue moderne est une revue généraliste mensuelle de grand tirage qui vise principalement un public féminin. La publication prend le nom de Châtelaine en 1960. BAnQ
10- La grande vedette de valeur, Buick 1947
La Revue Moderne, Novembre 1946, Pages 68-69. Publiée à Montréal de 1919 à 1960, La Revue moderne est une revue généraliste mensuelle de grand tirage qui vise principalement un public féminin. La publication prend le nom de Châtelaine en 1960. BAnQ
11- Donnez à votre famille la sûreté de grosse voiture au plus bas coût dans la Chevrolet, 1947
La Revue Moderne, Novembre 1946, Pages 28-29. Publiée à Montréal de 1919 à 1960, La Revue moderne est une revue généraliste mensuelle de grand tirage qui vise principalement un public féminin. La publication prend le nom de Châtelaine en 1960. BAnQ
12- Pontiac 1947
La Revue Moderne, Octobre 1946, Page 61. Publiée à Montréal de 1919 à 1960, La Revue moderne est une revue généraliste mensuelle de grand tirage qui vise principalement un public féminin. La publication prend le nom de Châtelaine en 1960. BAnQ
13- L'élégant nouveau Chrysler
La Revue Moderne, Mai 1946, Page 55. Publiée à Montréal de 1919 à 1960, La Revue moderne est une revue généraliste mensuelle de grand tirage qui vise principalement un public féminin. La publication prend le nom de Châtelaine en 1960. BAnQ
14- Le plus parfait Dodge jamais construit
La Revue Moderne, Mai 1946, Page 46. Publiée à Montréal de 1919 à 1960, La Revue moderne est une revue généraliste mensuelle de grand tirage qui vise principalement un public féminin. La publication prend le nom de Châtelaine en 1960. BAnQ
15- Quatre vedettes d'élégance, Buick, 1946
La Revue Moderne, Mai 1946, Page 32-33. Publiée à Montréal de 1919 à 1960, La Revue moderne est une revue généraliste mensuelle de grand tirage qui vise principalement un public féminin. La publication prend le nom de Châtelaine en 1960. BAnQ
16- La nouvelle Chevrolet 1947
La Revue Moderne, Mai 1946, Page 20-21. Publiée à Montréal de 1919 à 1960, La Revue moderne est une revue généraliste mensuelle de grand tirage qui vise principalement un public féminin. La publication prend le nom de Châtelaine en 1960. BAnQ
17- Le nouveau Studebaker de 1947
La Revue Moderne, Mai 1946, Page 2. Publiée à Montréal de 1919 à 1960, La Revue moderne est une revue généraliste mensuelle de grand tirage qui vise principalement un public féminin. La publication prend le nom de Châtelaine en 1960. BAnQ
18- La manière ingénieuse de conduire, Oldsmobile 1946
La Revue Moderne, Avril 1946, Page 29. Publiée à Montréal de 1919 à 1960, La Revue moderne est une revue généraliste mensuelle de grand tirage qui vise principalement un public féminin. La publication prend le nom de Châtelaine en 1960. BAnQ
19- Le nouveau Plymouth 1946 est nouveau!
La Revue Moderne, Avril 1946, Pages 22-23. Publiée à Montréal de 1919 à 1960, La Revue moderne est une revue généraliste mensuelle de grand tirage qui vise principalement un public féminin. La publication prend le nom de Châtelaine en 1960. BAnQ
20- La nouvelle Chevrolet 1946
La Revue Moderne, Janvier 1946, Pages 28-29. Publiée à Montréal de 1919 à 1960, La Revue moderne est une revue généraliste mensuelle de grand tirage qui vise principalement un public féminin. La publication prend le nom de Châtelaine en 1960. BAnQ
21- Le nouveau Dodge 1946
La Revue Moderne, Avril 1946, Pages 76-77. Publiée à Montréal de 1919 à 1960, La Revue moderne est une revue généraliste mensuelle de grand tirage qui vise principalement un public féminin. La publication prend le nom de Châtelaine en 1960. BAnQ
22- Un style qui arrête et retient l’attention! Oldsmobile 1947
La Revue Moderne, Octobre 1946, Page 29. Publiée à Montréal de 1919 à 1960, La Revue moderne est une revue généraliste mensuelle de grand tirage qui vise principalement un public féminin. La publication prend le nom de Châtelaine en 1960. BAnQ
23- Douce et basse, une mélodie en métal, Studebaker 1947
La Revue Moderne, Août 1946, Page 2. Publiée à Montréal de 1919 à 1960, La Revue moderne est une revue généraliste mensuelle de grand tirage qui vise principalement un public féminin. La publication prend le nom de Châtelaine en 1960. BAnQ
24- DeSoto Custom 1947
La Revue Moderne, Mai 1946, Page 61. Publiée à Montréal de 1919 à 1960, La Revue moderne est une revue généraliste mensuelle de grand tirage qui vise principalement un public féminin. La publication prend le nom de Châtelaine en 1960. BAnQ
Jadis surnommée la «Perle des Antilles», la colonie française de Saint-Domingue fut le premier état esclavagiste à se libérer du joug colonial en 1804. Haïti a traversé plusieurs crises politiques et sa population résiliente s’est mainte fois relevée de séismes dévastateurs (dont le terrible tremblement de terre de janvier 2010 suivi d’une épidémie de choléra). Le Québec compte plus de 140 000 citoyens d’origine haïtienne, ce qui crée un lien privilégié entre les deux pays.
1- Rue principale de Port-au-Prince, vers 1890
Bibliothèque du Congrès
2- Cour d'une résidence typique de Port-au-Prince, vers 1890
Bibliothèque du Congrès
3- Jour de marché à Port-au-Prince, vers 1890
Bibliothèque du Congrès
4- Place du marché à Port-au-Prince, entre 1910 et 1920
Bibliothèque du Congrès
5- Panorama de la rue principale à Port-au-Prince vers 1890
Bibliothèque du Congrès
6- Panorama de la rue de la ville à Port-au-Prince vers 1890
Bibliothèque du Congrès
7- Panorama de la rue de la ville à Port-au-Prince, 1911
Bibliothèque du Congrès
8- Marchands de poterie à Port-au-Prince, vers 1890
Bibliothèque du Congrès
9- Fontaine publique à Port-au-Prince, vers 1890
Bibliothèque du Congrès
10- Le port avec le chemin de fer à Port-au-Prince, entre 1910 et 1920
Bibliothèque du Congrès
11- Bâtiment administratif à Port-au-Prince, entre 1910 et 1920
Bibliothèque du Congrès
12- Grand hôtel de France, Port-au-Prince
Bibliothèque du Congrès
13- Panorama de la rue de la ville à Port-au-Prince
Bibliothèque du Congrès
14- Splendide hôtel à Port-au-Prince
Bibliothèque du Congrès
15- Infirmières américaines et haïtiennes avec une patiente, Port-au-Prince, 1921
Bibliothèque du Congrès
16- Déchargement de la farine des navires, Miragoâne, entre 1909 et 1932
Bibliothèque du Congrès
17- Dispensaire de la Croix-Rouge, entre 1919 et 1929
Bibliothèque du Congrès
18- Scène sur le front de mer à Port-au-Prince, entre 1909 et 1920
Bibliothèque du Congrès
19- Enfants dans la rue
Bibliothèque du Congrès
20- Costumes de carnaval, 1970
Collection de la Columbus Memorial Library de l'Organisation des États américains (OEA), Bibliothèque du Congrès
21- Joueurs de tambour, 1958
Collection de la Columbus Memorial Library de l'Organisation des États américains (OEA), Bibliothèque du Congrès
22- Danse et vêtements populaires, 1970
Collection de la Columbus Memorial Library de l'Organisation des États américains (OEA), Bibliothèque du Congrès
