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Voyage à Vancouver il y a plus de 100 ans

Lieu fréquenté par des peuples autochtones depuis des siècles, la ville Vancouver tire son nom du capitaine britannique George Vancouver qui a exploré la région à la fin du 18e siècle. Il fallut toutefois attendre une centaine d’années avant que la ville se développe grâce à la construction du chemin de fer du Canadien Pacifique. Terre d'accueil d'immigrants provenant principalement d'Asie et d'Europe, Vancouver prendra rapidement le visage cosmopolite et diversifié qu'on lui connait aujourd'hui.

1- Baignade à English Bay, Vancouver, 1900-1925

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2- Arche du bûcheron, parc Stanley, 1900-1925

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3- Vue de Vancouver à partir de l’hôtel Vancouver

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4- Vancouver, 1885 - 1895

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5- Vue sur l’Église First Baptist et l'hôtel du Chemin de fer Canadien Pacifique,1900-1925

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6- Vancouver vue de la station du Chemin de fer Canadien Pacifique, 1870-1910

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7- Bateaux à voile, 1901

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8- Vue sur le Mont Hood, 1900-1925

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9- Pacific Coast Lumber Co, 1900-1910

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10- Bateaux de pêche et conserveries de saumon, Steveston, 1900-1910

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11- Arbre géant au parc Stanley, 1900-1910

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12- Hôtel Vancouver et palais de Justice, 1900-1925

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13- Pont, 1900-1925

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14- Vue aérienne montrant le West End, le parc Stanley, la crête de Hollyburn et les Lions, 1900-1925

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15- Vue de Vancouver, 1900-1925

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16- Place de la Victoire avec le cénotaphe et les bâtiments du Dominion, 1900-1925

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17- Vue sur Lions et le mont Grouse

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18- West End, rue Davie montrant un train de Canadien Pacifique, 1900-1925

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19- Vue aérienne d'English Bay, 1900-1925

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20- Hôtel de Ville et Bibliothèque Carnegie, 1900-1925

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21- Bâtiment Bekins et rue Pender, 1900-1925

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22- Secteur des affaires, 1900-1925

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23- Appartements Devonshire, hôtel du Chemin de fer Canadien Pacifique et église méthodiste Wesley, 1900-1925

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24- Banque d'Ottawa, Édifice Canada-Vie, Banque de Commerce, Édifice Rogers, 1900-1925

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25- Vue du port, vers l’est, 1900

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26- Arche chinoise, 1901

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27- Le bateau Empress of India, 1901

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28- La rue Georgia vers l'ouest depuis le toit de l'hôtel Chemin de fer Canadien Pacifique, 1900-1925

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29- Parc Stanley

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30- Cèdre, 60 pieds de circonférence, forêt Stanley

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Voyage dans le temps au Brésil

Il y a 200 ans, le 7 septembre 1822, le Brésil proclamait son indépendance, obtenue sans effusion de sang sous la gouverne de Pierre 1er, fils cadet du roi du Portugal.

Terre d’immigration et d’esclavage abritant des populations indigènes d’Amazonie qui ont beaucoup souffert de la colonisation, le pays a connu une vie politique mouvementée tout en s’imposant comme la première puissance économique d’Amérique latine.

Voici une série de photos de ce magnifique pays de démesure de 1900 à 1940.

1- Premier chemin de fer touristique brésilien, ponte do Silvestre, Rio de Janeiro, conçu par l'ingénieur brésilien Pereira Passos

Photo: Marc Ferrez, Bibliothèque du Congrès

2- Cueilleurs de café, entre 1900 et 1923

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3- Séchage du café, Monte Alegre, entre 1900 et 1923

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4- Groupe d’Autochtones de l’Amazonie, entre 1900 et 1923

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5- Groupe d'Autochtones de l’Amazonie, entre 1890 et 1923

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6- Bateau en Amazonie, entre 1890 et 1923

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7- Quais à Manaus, entre 1890 et 1923

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8- Port de Santos, entre 1909 et 1919

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9- Rio de Janeiro, entre 1909 et 1919

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10- Avenue Palm, région de Parà, entre 1909 et 1919

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11- Rio de Janeiro, entre 1909 et 1919

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12- Rio de Janeiro, entre 1909 et 1919

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13- Rio de Janeiro, entre 1909 et 1919

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14- Rio de Janeiro, entre 1909 et 1919

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15- Rue principale de Bahia, entre 1908 et 1919

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16- Copacabana, Rio de Janiero,1921

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17- Sao Paolo, entre 1909 et 1920

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18- Banco Ave, Rio de Janiero, entre 1908 et 1919

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19- Plantations d'hévéas, vers 1925

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20- Plantation de café, 1940

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21- Famille brésilienne jouant de la flûte nasale, 1938

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22- Maison de la douane, Rio de Janeiro, entre 1909 et 1919

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23- Pêche sur l'Amazone, entre 1890 et 1923

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24- Employés dans une plantation de café, entre 1908 et 1919

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25- Membres de la Croix-Rouge brésilienne à Para, 1919

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26- Maison d'un riche résident, Rio de Janeiro, entre 1890-1930

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27-Groupe d’Autochtones d’Amazonie, entre 1890 et 1923

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28- Groupe d’Autochtones d’Amazonie, entre 1890 et 1923

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29- Roosevelt traversant la rivière Paranapanema, Minas, Brésil, 1913

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30- Théodore Roosevelt assit dans un camp et l'officier brésilien Candido Rondon pendant l'expédition scientifique Roosevelt-Rondon au Brésil, 1909

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Les hôtesses de l’air des années 1940 à 1970

Lorsqu'il a fait son apparition au Canada dans les années 1930, le métier «d'hôtesse de l'air» était considéré très glamour. Voici des images d'hôtesses de l'air des années 1940 à 1970.

C’est au cours des années 1930 qu’est apparu le métier «d’hôtesse de l’air» au Canada. Au cours des décennies suivantes, la compétition était féroce pour occuper cette profession considérée très glamour.

Les premières hôtesses de l'air devaient impérativement être jeunes, détenir une formation d’infirmière et demeurer célibataires tout au long de leur courte carrière (qui se terminait généralement à la mi-trentaine). Heureusement, les critères d’embauches ont évolué avec le temps et le terme «d’hôtesse» a été remplacé pour celui «d’agent de bord», plus inclusif.

1- Agents de bord, entre 1941-1948

BAnQ

2- Agents de bord, entre 1941-1948

BAnQ

3- Agents de bord, entre 1941-1948

BAnQ

4- Deux agents de bord, une américaine et l’autre française, 1947

BAnQ

5- Agent de bord, Trans-Canada Airlines, années 1950-1970

Photo: Antoine Désilets, BAnQ

6- Agent de bord, Trans-Canada Airlines, années 1950-1970

Photo: Antoine Désilets, BAnQ

7- Agent de bord, Trans-Canada Airlines, années 1950-1970

Photo: Antoine Désilets, BAnQ

8- Agent de bord, Trans-Canada Airlines, années 1950-1970

Photo: Antoine Désilets, BAnQ

9- Agent de bord, Trans-Canada Airlines, années 1950-1970

Photo: Antoine Désilets, BAnQ

10- Agent de bord, Trans-Canada Airlines, années 1950-1970

Photo: Antoine Désilets, BAnQ

11- Agent de bord, Trans-Canada, années 1950

Photo: Antoine Désilets, BAnQ

12- Agent de bord, Trans-Canada, années 1950

Photo: Antoine Désilets, BAnQ

13- Alice Cardinal, jeune fille crie de 23 ans de Saddle Lake, Alberta, 1970

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14- M. George Aiken avec une agent de bord à l'extérieur de l'avion Lockheed "Lodestar" de Trans-Canada Air Lines, 1940-1945

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15- Agents de bord, 1976

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16- Agent de bord, 1976

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17- Agent de bord, 1976

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18- Verna Kirkness et Rosalie Kirkness avec une agent de bord, 1967

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19- Modèles canadiennes avec des agents de bord, 1957

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20- Congrès international des bonnes routes, Dorval, 1962

Photo: Claude Gosselin, BAnQ

21- Mme. E.C. Gathings donne une pêche à l’agent de bord Doris Fontaine, 1939

Photo: Harris & Ewing, photographer

22- Agent de bord d'un vol American Airlines, entre 1935 et 1942

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23- Agent de bord en train de préparer une couchette, San Francisco, Californie, 1941

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24- Salon principal sur Pan American Martin Clipper

Photo: Clyde H. Sunderland. Bibliothèque du Congrès

25- Agent de bord sur un vol entre Washington et Los Angeles, 1941

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Voyage dans le temps en Acadie

Pour souligner la Fête nationale de l’Acadie le 15 août, voici des images de la Nouvelle-Écosse et du Nouveau-Brunswick du 18e siècle aux années 1930.

Pionniers de la colonisation française, les Acadiens ont beaucoup souffert des hostilités entre la France et l’Angleterre. Victimes de déportations massives au milieu du 18e siècle, une partie d’entre eux sont néanmoins parvenus à reprendre racine principalement au Nouveau-Brunswick, mais aussi aux îles de la Madeleine, à l'Île-du-Prince-Édouard, en Nouvelle-Écosse et au Québec. Leurs descendants s’efforcent de conserver leur spécificité culturelle bien vivante. Ça vaut bien le grand tintamarre qui retentit le 15 août chaque année!

1- Lecture de l'ordonnance d'expulsion des Acadiens dans l'église de Parish, Grand Pré, 1755

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2- Embarquement des Acadiens, 1755 (peinture de 1920-1930)

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3- Groupe de professeurs acadiens

Album universel, 12 août 1905. BAnQ

4- L'Acadie la terre d'Évangéline

Album universel, 17 juin 1905. BAnQ

5- Cérémonies d’ouverture de la nouvelle église acadienne, Grand Pré, Nouvelle-Écosse, 1922

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6- Femme acadienne fabriquant un tapis, 1938

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7- Maison acadienne le long de la piste Cabot, 1938

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8- Femme acadienne filant la laine, 1939

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9- Voyage du Devoir en Acadie, Pubnico Ouest, Nouvelle-Écosse, 1924

BAnQ

10- Voyage du Devoir en Acadie, Memramcook, Nouveau-Brunswick, 1924

BAnQ

11- Henri Bourassa, fondateur du Devoir, Saint-Léonard, Nouveau-Brunswick, 1924

BAnQ

12- Voyage du Devoir en Acadie, Horton Landing, Nouveau-Brunswick, 1924

BAnQ

13- Voyage du Devoir en Acadie, Horton Landing, Nouveau-Brunswick, 1924

BAnQ

14- Voyage du Devoir en Acadie, Grand-Pré, Nouvelle-Écosse, 1924

BAnQ

15- Voyage du Devoir en Acadie, Monument d’Évangéline, Grand-Pré, Nouvelle-Écosse, 1924

BAnQ

16- Voyage du Devoir en Acadie, Église du Souvenir et Monument d’Évangéline, Grand-Pré, Nouvelle-Écosse, 1924

BAnQ

17- Voyage du Devoir en Acadie, Saules d’Évangéline, Grand-Pré, Nouvelle-Écosse, 1924

BAnQ

18- Voyage du Devoir en Acadie, Grand-Pré, Nouvelle-Écosse, 1924

BAnQ

Voyage en Suisse vers 1900

Ces images datant de la fin du 19e siècle et le début du 20e siècle témoignent de l'essor du tourisme dans les régions alpines de la Suisse, encouragé par le courant romantique.

Souvent soumise à la domination de ses puissants voisins à travers l’histoire, la première Confédération suisse remonte à 1291. À la suite du départ des troupes de Napoléon en 1815, les puissances européennes déclarent la neutralité perpétuelle de la Suisse qui deviendra un état fédéral doté d’une constitution quelques décennies plus tard, en 1848.

1- Grotte du glacier de Grindelwald, Alpes bernoises, entre 1890 et 1900

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2- Château de Chillon et Dent du Midi, Lac de Genève, entre 1890 et 1900

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3- Col du Simplon, Alpes suisses, entre 1890 et 1900

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4- L'hôtel de ville de Bâle, entre 1890 et 1900

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5- Cathédrale de Bâle, entre 1890 et 1900

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6- Cathédrale de Berne, entre 1890 et 1900

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7- Théâtre à Genève, entre 1890 et 1900

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8- Ile de Salagnon, Clarens, entre 1890 et 1900

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9- Chillon, entre 1890 et 1900

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10- Château de Vufflens, Morges, entre 1890 et 1900

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11- Château de Blonay, entre 1890 et 1900

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12- Pont de Lucerne, entre 1890 et 1900

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13- Lion de Lucerne, entre 1890 et 1900

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14- Solothurn, entre 1890 et 1900

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15- Abbaye de Saint-Gall, entre 1890 et 1900

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16- Église de St. Moritz, entre 1890 et 1900

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17- Place de la gare et école polytechnique de Zurich, entre 1890 et 1900

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18- Pont de la gare et Musée national suisse, Zurich, entre 1890 et 1900

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19- Hirslanden, Zurich, entre 1890 et 1900

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20- Église à St. Moritz, entre 1890 et 1900

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21- Eierbrecht, Zurich, entre 1890 et 1900

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22- Torrent des Grisons, entre 1890 et 1900

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23- Torrent à sec aux Grisons, entre 1890 et 1900

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24- Chalet suisse, entre 1890 et 1900

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25- Montagne Wiggis, entre 1890 et 1900

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