Lieu fréquenté par des peuples autochtones depuis des siècles, la ville Vancouver tire son nom du capitaine britannique George Vancouver qui a exploré la région à la fin du 18e siècle. Il fallut toutefois attendre une centaine d’années avant que la ville se développe grâce à la construction du chemin de fer du Canadien Pacifique. Terre d'accueil d'immigrants provenant principalement d'Asie et d'Europe, Vancouver prendra rapidement le visage cosmopolite et diversifié qu'on lui connait aujourd'hui.
1- Baignade à English Bay, Vancouver, 1900-1925
2- Arche du bûcheron, parc Stanley, 1900-1925
3- Vue de Vancouver à partir de l’hôtel Vancouver
4- Vancouver, 1885 - 1895
5- Vue sur l’Église First Baptist et l'hôtel du Chemin de fer Canadien Pacifique,1900-1925
6- Vancouver vue de la station du Chemin de fer Canadien Pacifique, 1870-1910
7- Bateaux à voile, 1901
8- Vue sur le Mont Hood, 1900-1925
9- Pacific Coast Lumber Co, 1900-1910
10- Bateaux de pêche et conserveries de saumon, Steveston, 1900-1910
11- Arbre géant au parc Stanley, 1900-1910
12- Hôtel Vancouver et palais de Justice, 1900-1925
13- Pont, 1900-1925
14- Vue aérienne montrant le West End, le parc Stanley, la crête de Hollyburn et les Lions, 1900-1925
15- Vue de Vancouver, 1900-1925
16- Place de la Victoire avec le cénotaphe et les bâtiments du Dominion, 1900-1925
17- Vue sur Lions et le mont Grouse
18- West End, rue Davie montrant un train de Canadien Pacifique, 1900-1925
19- Vue aérienne d'English Bay, 1900-1925
20- Hôtel de Ville et Bibliothèque Carnegie, 1900-1925
21- Bâtiment Bekins et rue Pender, 1900-1925
22- Secteur des affaires, 1900-1925
23- Appartements Devonshire, hôtel du Chemin de fer Canadien Pacifique et église méthodiste Wesley, 1900-1925
Il y a 200 ans, le 7 septembre 1822, le Brésil proclamait son indépendance, obtenue sans effusion de sang sous la gouverne de Pierre 1er, fils cadet du roi du Portugal.
Terre d’immigration et d’esclavage abritant des populations indigènes d’Amazonie qui ont beaucoup souffert de la colonisation, le pays a connu une vie politique mouvementée tout en s’imposant comme la première puissance économique d’Amérique latine.
Voici une série de photos de ce magnifique pays de démesure de 1900 à 1940.
1- Premier chemin de fer touristique brésilien, ponte do Silvestre, Rio de Janeiro, conçu par l'ingénieur brésilien Pereira Passos
2- Cueilleurs de café, entre 1900 et 1923
3- Séchage du café, Monte Alegre, entre 1900 et 1923
4- Groupe d’Autochtones de l’Amazonie, entre 1900 et 1923
5- Groupe d'Autochtones de l’Amazonie, entre 1890 et 1923
6- Bateau en Amazonie, entre 1890 et 1923
7- Quais à Manaus, entre 1890 et 1923
8- Port de Santos, entre 1909 et 1919
9- Rio de Janeiro, entre 1909 et 1919
10- Avenue Palm, région de Parà, entre 1909 et 1919
11- Rio de Janeiro, entre 1909 et 1919
12- Rio de Janeiro, entre 1909 et 1919
13- Rio de Janeiro, entre 1909 et 1919
14- Rio de Janeiro, entre 1909 et 1919
15- Rue principale de Bahia, entre 1908 et 1919
16- Copacabana, Rio de Janiero,1921
17- Sao Paolo, entre 1909 et 1920
18- Banco Ave, Rio de Janiero, entre 1908 et 1919
19- Plantations d'hévéas, vers 1925
20- Plantation de café, 1940
21- Famille brésilienne jouant de la flûte nasale, 1938
22- Maison de la douane, Rio de Janeiro, entre 1909 et 1919
23- Pêche sur l'Amazone, entre 1890 et 1923
24- Employés dans une plantation de café, entre 1908 et 1919
25- Membres de la Croix-Rouge brésilienne à Para, 1919
26- Maison d'un riche résident, Rio de Janeiro, entre 1890-1930
27-Groupe d’Autochtones d’Amazonie, entre 1890 et 1923
28- Groupe d’Autochtones d’Amazonie, entre 1890 et 1923
29- Roosevelt traversant la rivière Paranapanema, Minas, Brésil, 1913
30- Théodore Roosevelt assit dans un camp et l'officier brésilien Candido Rondon pendant l'expédition scientifique Roosevelt-Rondon au Brésil, 1909
Lorsqu'il a fait son apparition au Canada dans les années 1930, le métier «d'hôtesse de l'air» était considéré très glamour. Voici des images d'hôtesses de l'air des années 1940 à 1970.
C’est au cours des années 1930 qu’est apparu le métier «d’hôtesse de l’air» au Canada. Au cours des décennies suivantes, la compétition était féroce pour occuper cette profession considérée très glamour.
Les premières hôtesses de l'air devaient impérativement être jeunes, détenir une formation d’infirmière et demeurer célibataires tout au long de leur courte carrière (qui se terminait généralement à la mi-trentaine). Heureusement, les critères d’embauches ont évolué avec le temps et le terme «d’hôtesse» a été remplacé pour celui «d’agent de bord», plus inclusif.
1- Agents de bord, entre 1941-1948
2- Agents de bord, entre 1941-1948
3- Agents de bord, entre 1941-1948
4- Deux agents de bord, une américaine et l’autre française, 1947
5- Agent de bord, Trans-Canada Airlines, années 1950-1970
6- Agent de bord, Trans-Canada Airlines, années 1950-1970
7- Agent de bord, Trans-Canada Airlines, années 1950-1970
8- Agent de bord, Trans-Canada Airlines, années 1950-1970
9- Agent de bord, Trans-Canada Airlines, années 1950-1970
10- Agent de bord, Trans-Canada Airlines, années 1950-1970
11- Agent de bord, Trans-Canada, années 1950
12- Agent de bord, Trans-Canada, années 1950
13- Alice Cardinal, jeune fille crie de 23 ans de Saddle Lake, Alberta, 1970
14- M. George Aiken avec une agent de bord à l'extérieur de l'avion Lockheed "Lodestar" de Trans-Canada Air Lines, 1940-1945
15- Agents de bord, 1976
16- Agent de bord, 1976
17- Agent de bord, 1976
18- Verna Kirkness et Rosalie Kirkness avec une agent de bord, 1967
19- Modèles canadiennes avec des agents de bord, 1957
20- Congrès international des bonnes routes, Dorval, 1962
21- Mme. E.C. Gathings donne une pêche à l’agent de bord Doris Fontaine, 1939
22- Agent de bord d'un vol American Airlines, entre 1935 et 1942
23- Agent de bord en train de préparer une couchette, San Francisco, Californie, 1941
24- Salon principal sur Pan American Martin Clipper
25- Agent de bord sur un vol entre Washington et Los Angeles, 1941
Pionniers de la colonisation française, les Acadiens ont beaucoup souffert des hostilités entre la France et l’Angleterre. Victimes de déportations massives au milieu du 18e siècle, une partie d’entre eux sont néanmoins parvenus à reprendre racine principalement au Nouveau-Brunswick, mais aussi aux îles de la Madeleine, à l'Île-du-Prince-Édouard, en Nouvelle-Écosse et au Québec. Leurs descendants s’efforcent de conserver leur spécificité culturelle bien vivante. Ça vaut bien le grand tintamarre qui retentit le 15 août chaque année!
1- Lecture de l'ordonnance d'expulsion des Acadiens dans l'église de Parish, Grand Pré, 1755
2- Embarquement des Acadiens, 1755 (peinture de 1920-1930)
3- Groupe de professeurs acadiens
4- L'Acadie la terre d'Évangéline
5- Cérémonies d’ouverture de la nouvelle église acadienne, Grand Pré, Nouvelle-Écosse, 1922
6- Femme acadienne fabriquant un tapis, 1938
7- Maison acadienne le long de la piste Cabot, 1938
8- Femme acadienne filant la laine, 1939
9- Voyage du Devoir en Acadie, Pubnico Ouest, Nouvelle-Écosse, 1924
10- Voyage du Devoir en Acadie, Memramcook, Nouveau-Brunswick, 1924
11- Henri Bourassa, fondateur du Devoir, Saint-Léonard, Nouveau-Brunswick, 1924
12- Voyage du Devoir en Acadie, Horton Landing, Nouveau-Brunswick, 1924
13- Voyage du Devoir en Acadie, Horton Landing, Nouveau-Brunswick, 1924
14- Voyage du Devoir en Acadie, Grand-Pré, Nouvelle-Écosse, 1924
15- Voyage du Devoir en Acadie, Monument d’Évangéline, Grand-Pré, Nouvelle-Écosse, 1924
16- Voyage du Devoir en Acadie, Église du Souvenir et Monument d’Évangéline, Grand-Pré, Nouvelle-Écosse, 1924
17- Voyage du Devoir en Acadie, Saules d’Évangéline, Grand-Pré, Nouvelle-Écosse, 1924
18- Voyage du Devoir en Acadie, Grand-Pré, Nouvelle-Écosse, 1924
Ces images datant de la fin du 19e siècle et le début du 20e siècle témoignent de l'essor du tourisme dans les régions alpines de la Suisse, encouragé par le courant romantique.
Souvent soumise à la domination de ses puissants voisins à travers l’histoire, la première Confédération suisse remonte à 1291. À la suite du départ des troupes de Napoléon en 1815, les puissances européennes déclarent la neutralité perpétuelle de la Suisse qui deviendra un état fédéral doté d’une constitution quelques décennies plus tard, en 1848.
1- Grotte du glacier de Grindelwald, Alpes bernoises, entre 1890 et 1900
2- Château de Chillon et Dent du Midi, Lac de Genève, entre 1890 et 1900
3- Col du Simplon, Alpes suisses, entre 1890 et 1900