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100 ans d’observation d’éclipses en photos

4 avril 2024Auteur : Françoise Genest

Voici quelques images d’archives d’observation d’éclipses solaires ici et ailleurs dans le monde.

Pour la majorité des sociétés anciennes, les éclipses étaient perçues comme des manifestations d’intervention divine. Même si des savants se sont penchés sur le phénomène dès l’Antiquité, il faut attendre la révolution scientifique et les Lumières pour des prédictions plus exactes.

Au Québec, on trouve les traces d’éclipses dans les sources de la Nouvelle-France dont celle de 1663, la même année que le terrible tremblement de terre qui a secoué la colonie. La dernière éclipse solaire totale remonte à 1972 en Gaspésie ainsi que celle de 1963 en Mauricie.

1- Caméras aériennes utilisées par l'Aviation royale du Canada pour photographier une éclipse solaire en juillet 1945

2- L'éclipse solaire à Grand-Mère, 1963

3- L'éclipse solaire à Grand-Mère, 1963

4- L'éclipse solaire à Grand-Mère, 1963

5- L'éclipse solaire à Grand-Mère, 1963

6- L'éclipse solaire à Grand-Mère, 1963

7- L'éclipse solaire à Grand-Mère, 1963

8- L'éclipse solaire à Grand-Mère, 1963

9- L'éclipse solaire à Grand-Mère, 1963

10- L'éclipse solaire à Grand-Mère, 1963

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L’immortel Frédéric Back aurait 100 ans

1 avril 2024Auteur : Françoise Genest

Frédéric Back, peintre, illustrateur et réalisateur de films d'animation québécois d'origine française, aurait eu 100 ans le 8 avril. Le voici en photos.

Né le 8 avril 1924 en Alsace, le célèbre illustrateur et cinéaste Frédéric Back emménage à Montréal en 1948. Il enseigne d’abord à l’École du Meuble et à l'École des beaux-arts de Montréal avant de se joindre au service de Radio-Canada dès les débuts de la télévision.

Entre 1968 et 1993 il réalise dix courts métrages d’animation qui lui valent quatre nominations et deux Oscars (Crac!, 1982 et L'Homme qui plantait des arbres, 1988) ainsi que plusieurs autres distinctions à travers le monde.

En plus de son œuvre cinématographique, il a conçu plusieurs verrières, dont celle de la station de métro Place-des-Arts à Montréal en 1967. Artiste engagé, il n’a cessé de militer pour la protection de la nature tout au long de sa carrière prodigieuse.

Vous pouvez visionner certains de ses courts métrages d’animations sur le site de Radio-Canada.

1- Frédéric Back, 1967-1989

2- Frédéric Back, 1967-1989

3- Remise de prix à Nicolas Doclin et Frédéric Back par Raymond David de Radio-Canada, 1973

4- Inauguration de la verrière de station de métro Place des Arts Frédéric, 1967

5- Œuvre Histoire de la musique à Montréal à la station de métro Place des Arts Place-des-Arts, 1967

6- Œuvre Histoire de la musique à Montréal à la station de métro Place des Arts Place-des-Arts

7- Frédéric Back, 1967-1989

8- Frédéric Back avec son Oscar de 1982 pour le film Crac!

9- Entrevue de Frédéric Back et son épouse Ghylaine Paquin à leur domicile, 1982

10- Normand Cherry et Frédéric Back

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Les 125 ans du Manoir Richelieu

18 mars 2024Auteur : Françoise Genest

Cette année, le majestueux Manoir Richelieu, situé au milieu de la Réserve mondiale de la Biosphère de Charlevoix, fête ses 125 ans.

En 1899, la firme Richelieu & Ontario Navigation Company construit un premier manoir de luxe tout en bois. Rasé par un incendie en 1928, le manoir est reconstruit en béton. On y ajoute une piscine et un casino. Au cours de son histoire, le manoir a accueilli plusieurs personnalités, dont Charlie Chaplin et Mary Pickford et d’innombrables politiciens tels que Sir Wilfrid Laurier, le président américain William B. Taft, René Lévesque et les leaders mondiaux du G7 en 2018.

1- Manoir Richelieu, Murray Bay, avant 1928

2- Manoir Richelieu, avant 1928

3- Manoir Richelieu, avant 1928

4- Salle à manger, Manoir Richelieu, entre 1903 et 1920

5- Salon, Manoir Richelieu, vers les années 1930

6- Vue aérienne du Manoir Richelieu, vers les années 1930

7- Salon, Manoir Richelieu, vers les années 1930

8- Manoir Richelieu, vers les années 1930

9- Salon, Manoir Richelieu, vers les années 1930

10- Piscine du Manoir Richelieu, vers les années 1930

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Hommage aux immigrants irlandais

11 mars 2024Auteur : Françoise Genest

Les racines irlandaises au Québec remontent à la Nouvelle-France, alors que plusieurs soldats irlandais combattaient dans les forces françaises, dissimulant leurs origines sous un nom français.

La plus grande vague d’immigration irlandaise eut lieu au cours du 19e siècle alors qu’ils composaient environ 10% de la population de la province. Fuyant la Grande famine en Irlande (1845-1852), des milliers de migrants trouveront la mort pendant la traversée ou à leur arrivée, notamment lors de la terrible épidémie de typhus de 1847.

Un grand nombre de personnalités politiques et artistiques québécoises ont des origines irlandaises, dont Marguerite d'Youville, Robert Baldwin, D'Arcy McGee, Louis Riel, Georges Vanier, Daniel Johnson, Brian Mulroney, Claude Ryan, Gilles Duceppe, La Bolduc (Mary Travers), et Émile Nelligan.

1- Pèlerins canado-irlandais - St-Alexandre, 1877

2- Monument commémoratif érigé en 1909 en souvenir des immigrants irlandais morts en 1849

3- Enfants du Village-aux-Oies, Montréal, vers 1910

4- Madame Whitney et ses trois filles, Freda, Gladys et Adele, vers 1905

5- Le groupe du Docteur Hingston, Montréal, 1863

6- Commémoration de la morts immigrants irlandais morts, 1849

7- Équipe de crosse irlandaise, Montréal, 1887

8- Thomas D'Arcy McGee, Montréal, 1863

9- Portrait du père de Louis Riel (à droite) avec un ami du nom de Léveillé

10- Monument commémorant le décès de 6 000 immigrants, Pointe-Saint-Charles, 1898

Photo: Alfred Walter Roper, Musée McCord

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Aller skier en train dans le bon vieux temps!

1 mars 2024Auteur : Françoise Genest

Il n’y a pas si longtemps, des milliers de skieurs prenaient le train à partir de Montréal vers les Laurentides et l’Estrie. Les voici en images.

Il n’y a pas si longtemps, avant le règne de la voiture et des autoroutes congestionnées, des milliers de skieurs prenaient le train à partir de Montréal vers les Laurentides et l’Estrie. Arrivés à destination, ils pouvaient parfois même chausser directement leurs skis pour se rendre au pied des pentes ou accéder aux sentiers de ski de fond situés près des gares. Alors que le ski gagnait de plus en plus d’adeptes au cours des années 1930-1940, les trains de ski d’une capacité de 1000 passagers se multiplièrent pour offrir un service régulier et efficace dans les Laurentides. Même si l’excursion sans voiture est loin d’être aussi simple de nos jours, on assiste à un certain retour de cette heureuse tradition.

La majorité des images de cette galerie sont une gracieuseté d’ Exporail, le musée ferroviaire canadien.