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Retour vers le tramway

16 septembre 2019Auteur : Françoise Genest

Alors que l’on projette une nouvelle ligne de tramway à Québec, voici quelques clichés de la belle époque des transports électriques au Québec et dans le reste du Canada.

Les premiers tramways tirés par des animaux apparaissent dès le début du XIX^e siècle dans certaines villes américaines et entrent en fonction à Québec et à Montréal au cours des années 1860. Propulsés à l’électricité à partir de la fin du siècle, ils deviendront de plus en plus populaires si bien que Montréal comptera plus de 500 km de rails dans les années 30.

1- Tramway hippomobile au Château Ramezay, rue Notre-Dame, Montréal, vers 1870

Photo: James George Parks. Don de Mme. J. B. Learmont © Musée McCord

2- Tramway sur l'avenue Maple, Québec, 1898

3- Tramway dans la rue Sainte-Catherine, Montréal, 1893-1894

Photo: Don de M. Robert Riley © Musée McCord

4- Tramways électriques, rue Sainte-Catherine, Montréal, 1895

5- Chasse-neige électrique, Montréal, vers 1895

6- Tramway hippomobile dans la rue Dorchester, Montréal, vers 1869

Photo: Alexander Henderson. Don de M. Stanley G. Triggs © Musée McCord

7-Journée de tempête, rue Sainte-Catherine, Montréal, 1901

8- La rue King en direction ouest, Toronto, vers 1890

9- La rue Sparks en direction est, Ottawa, 1900

10- Le tramway, avec à son bord le conducteur Alfred Graham, stationné sur la Grande Allée, Québec, 1898

11- Dans le quartier Saint-Roch, Québec, 1898

12- Le tramway sous la porte Saint-Louis, rue Saint-Louis, Québec, vers 1930

13- Angle des rues Craig et Saint-Laurent, Montréal, vers 1910

Photo: Don de M. Stanley G. Triggs © Musée McCord

14- Rue de Montréal avec les tramways «Outremont» et «Amherst», 1911

15- Rue Sainte-Catherine, Montréal

16- La foule et les tramways

17- Angle du boulevard Saint-Laurent et de la rue Sainte-Catherine, Montréal, vers 1905

18- La rue Saint-Jacques en direction est, Montréal, vers 1910

19- La rue Notre-Dame avec l'édifice McGill, Montréal, vers 1910

Photo: Anonyme. Don de M. Stanley G. Triggs © Musée McCord

20- Rue principale, Winnipeg, Manitoba, vers 1910

21- Rue Notre-Dame, Montréal, vers 1910

Photo: Neurdein Frères. Don de M. Stanley G. Triggs © Musée McCord

22- 11e avenue, Regina, Sask., vers 1915

23- Tramway dans la rue Main, Winnipeg, Manitoba, 1907

Photo: Burkewood Welbourn. Don de M. Donald B. Welbourn © Musée McCord

24- Tramway 366, vue vers l'est de la rue Notre-Dame depuis la rue Saint-Pierre, Montréal, vers 1900

Photo: Wallis & Shepherd. Don de M..Stanley G. Triggs © Musée McCord

25- Tramway no 529, rue Notre-Dame, Montréal, 1906

Photo: Don de M. Edgar Tissot © Musée McCord

26- Coin Bleury et Ste Catherine, 1936

27- Tramway observatoire, 1947

28- Tramway observatoire à Québec, 1943

29- Deux modèles de tramway, l'un ouvert et l'autre fermé, se croisant à l'intersection des rues Dorchester (aujourd'hui René-Lévesque) et de la Montagne, 1950

30- Heure de pointe

31- Scènes de rue à Montréal au coin des rues Sainte-Catherine et Université, 1947

32- Tramway observatoire à la Place d'Armes à Québec, 1941

33- Tramways de Montréal

Voyage dans le temps à Sainte-Anne-de-Beaupré

10 septembre 2019Auteur : Françoise Genest

Avec son cyclorama et sa basilique, Sainte-Anne-de-Beaupré est un haut lieu de pèlerinage religieux. Voyagez dans le temps par le biais de ces images.

En 2019, le gouvernement du Québec a officialisé le classement du Cyclorama comme bien patrimonial. Le gigantesque panorama datant de la fin du XIXe siècle avait été mis en vente et demeurait fermé au public depuis l’automne 2018.

La première chapelle dédiée à Sainte-Anne remonte au XVIIe siècle, une partie de ses matériaux ont été récupérés pour construire la majestueuse basilique de Sainte-Anne à partir de 1872. Détruite par un incendie en 1922, celle-ci fera place à la basilique actuelle dont la construction débuta en 1923.