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Tout le monde à bord! 35 photos de beaux paquebots

8 avril 2019Auteur : Françoise Genest

Avant que le train ne devienne le principal moyen de transport, les bateaux à vapeur ont occupé un rôle important pour les trajets intérieurs.

Inauguré en 1809, l’Accommodation, premier bateau de croisière à vapeur construit au Québec par John Molson et ses associés, pouvait accueillir 20 passagers pour un trajet d’environ 36 heures entre Montréal et Québec.

Les bateaux de croisière sont devenus de plus en plus immenses avec le temps, certains peuvent maintenant transporter plus de 6 600 passagers.

Voici quelques images de beaux gros bateaux pour le transport transatlantique ou intérieur.

1- Bateau à vapeur «Eureka», Montréal, vers 1908

Photo: Don de M. John L. Russell. © Musée McCord

2- Le vapeur «Canada», Tadoussac, vers 1890

3- Le vapeur «Union», quai de Tadoussac, vers 1890

Photo: Don de M. Stanley G. Triggs. © Musée McCord

4- Bateau à vapeur à Montréal, vers 1930

Photo: Harry Sutcliffe. Don de Peter, Paul, Robert et Carolyn Sutcliffe. © Musée McCord

5- Au quai de Lachine, environs de Montréal, vers 1910

6- Bateau à vapeur accosté, avec des soldats du régiment Highland sur le pont supérieur, Trois-Rivières (?), vers 1915

7- Bateau accosté, avec un bateau à vapeur au loin, Trois-Rivières (?), vers 1914

8- Bateau attaché au quai, Trois-Rivières (?), vers 1914

9- Vue d’un gros bateau à vapeur depuis le pont d’un bateau plus petit, vers 1914

10- Passagers regardant le bateau courrier, «R. M. S. Empress of Britain», Rimouski, vers 1907

Photo: Burkewood Welbourn. Don de M. Donald B. Welbourn. © Musée McCord

11- Bateau à vapeur au débarcadère de la baie Mountain House, lac Memphrémagog, vers 1887

12- Bar-salon, vapeur «Québec», 1866

13- Intérieur du vapeur «Montréal» vers 1885

14- Partie de la salle à manger du vapeur «Great Eastern», Québec, 1861

Photo: William Notman. Don de M. James Geoffrey Notman. © Musée McCord

15- Personnes en manteaux de fourrure sur le pont d'un bateau, vers 1910

Photo: W. O. K. Ross. Don de Miss Sybil Ross. © Musée McCord

16- Passagers d'entre-pont d'origine galicienne, bateau à vapeur Numidian, 1900

Photo: George R. Lighthall. Don de Miss Alice M. S. Lighthall. © Musée McCord

17- Joueurs de cricket sur le pont de l'«Argonaut», vers 1900

18- Combat de coqs sur le pont de l'«Argonaut», vers 1883

Photo: George Washington Wilson. Don de M. Stanley G. Triggs. © Musée McCord

19- Groupe de Shriners à bord du «May Queen» à Evandale, Nouveau-Brunswick

Photo: Isaac Erb & Son. Don de Mme J.F. Weston. © Musée du Nouveau-Brunswick

20- Hommes fumant, assis sur des chaises sur le pont d'un bateau, vers 1914

21- Le S. S. City of Peterborough, un vapeur d'excursion sur la rivière Otonabee, Ontario, vers 1900

22- Bateau à vapeur avec un petit voilier au loin, 1910-1927

Photo: Captain George E. Mack. Don de Mme R. Mack. © Musée McCord

23- Passagers portant des gilets de sauvetage sur le pont d’un bateau, vers 1918

24- Course entre deux enfants sur le pont d'un bateau, copie réalisée pour Southam Limited en 1913

25- Chargement de maïs sur un bateau à vapeur de rivière, quai McGowan, rivière Saint John, N.-B., 1915 (?)

26- Trois hommes sur un quai, un garçon fixant l'objectif et un bateau au loin, vers 1914

27- Frank et Annie Sutcliffe et d’autres passagers assis sur le pont d’un bateau à vapeur, Québec, vers 1912

28- Bateau à vapeur à aubes «Imperial», Québec, vers 1915

29- Le vapeur «Thousand Islander», Richelieu & Ontario Navigation Co., fleuve Saint-Laurent, Ontario, vers 1913

30- Passagers de deuxième classe à bord de l'«Empress of Scotland» au milieu de l'océan Atlantique, 1925

31- L'«Empress of Canada», bateau à vapeur du Canadien Pacifique, en Colombie-Britannique, vers 1925

32- Bateau des Grands Lacs, «Assiniboia», ligne maritime du Canadien Pacifique, Ontario, vers 1923

33- Proue d'un bateau des Grands Lacs près de Port McNicoll, baie Georgienne, Ontario, vers 1935

34- Bateau à vapeur «Assiniboia» de la ligne maritime du Canadien Pacifique dans les écluses, Sault Ste. Marie, Ontario, vers 1923

35- Le dos de baleine «Christopher Columbus» dans un bassin de Sault Ste. Marie (?), Ontario, vers 1890

Photo: James Ricalton. Don de M. Stanley G. Triggs. © Musée McCord

Voyage dans le temps: New York à la fin du XIXe siècle

1 avril 2019Auteur : Françoise Genest

Au cours du XIX^e siècle, la ville de New York devient la plus grande ville des États-Unis, notamment en raison de l’arrivée massive d’immigrants.

En effet, au milieu du siècle, plus de la moitié des habitants de la ville venaient de l’étranger, principalement d’Allemagne et d’Irlande, puis de l’Italie et de l’Europe de l’est vers la fin du siècle.

Plus important port d’entrée des importations, New York se positionne aussi comme centre des affaires et du commerce. On peut imaginer l’immense richesse et la construction effrénée, mais aussi l’extrême pauvreté de certains quartiers où s’entassaient les immigrants dans des conditions d’hygiène douteuses.

1- Dewey Arch, entre 1899 et 1901

2- Immeuble Shanley, entre 1890 et 1910

3- New York, entre 1890 et 1910

4- Union Square, entre 1890 et 1910

5- Vue de New York de North River, entre 1899 et 1901

6- Rue Broadway, 1880

7- Marché d’arbre de Noël, entre 1885 et 1895

8- Newspaper Row, Park Row, entre 1890 et 1910

9- Banana docks, entre 1890 et 1910

10- Nettoyage des rues après une tempête, 1899

11- Rue de New York après une tempête, 1899

12- Versement de la neige dans la rivière après une tempête, 1899

13- Pont de New York et Brooklyn, 1898

14- Coney Island, 1890

15- Marchés South Street et Fulton, 1892

16- Sur la promenade du pont de Brooklyn, 1897

17- Central Park, 1896

18- Center Street de Park Row, 1892

19- Canal Street de Broadway, 1892

20- Funérailles du président Lincoln, 25 avril 1865

21- Marins à la Dewey land parade, 1899

22- La rue Broadway vue de l’immeuble Field

23- Broadway et Trinity Church, 1892

24- Immigrants vendant des bretzels, 1896

25- Marché juif dans le quartier East side, entre 1890 et 1901

26- Immigrants, New York, 1897

27- 14^e rue, 1899

28- Waldorf-Astoria, 5e Avenue, 1899

Voyage en Espagne vers 1900

25 mars 2019Auteur : Françoise Genest

Voici des images de l'Espagne en photochromes prises au tournant du 20^esiècle, alors que le gouvernement espagnol tentait désespérément de conserver les possessions coloniales qui ont fait sa gloire à l’époque moderne.

À voir aussi dans la même collection des photochromes : voyages à Paris, à Londres, en Italie, en Irlande, au Canada et au Québec.

1- Banque de l’Espagne, Madrid, entre 1890 et 1906

2- Ministère de la Guerre, Madrid, entre 1890 et 1906

3- Ministère des travaux publics, Madrid, entre 1890 et 1906

4- Musée national de peinture et de sculpture, Madrid, entre 1890 et 1906

5- Basilique de Saint-François-le-Grand, Madrid, entre 1890 et 1906

6- Palais royal du Paseo de San Vincente, Madrid, entre 1890 et 1906

7- Plaza de Armas, Madrid, entre 1890 et 1906

8- Vue générale de l'Alhambra et de la Sierra Nevada, Grenade, entre 1899-1920

9- Alhambra, Grenade, entre 1899-1920

10- Alhambra, Grenade, entre 1899-1920

11- Galerie externe du Généralife, entre 1899-1920

12- Église de San Pablo, Valladolid, entre 1890 et 1906

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Voyage en Irlande vers 1900

15 mars 2019Auteur : Françoise Genest

Pour souligner la fête de la Saint-Patrick, voici 35 superbes photochromes de l’Irlande vers 1900.

Si certaines images ressemblent plus à une peinture qu’une photographie, c’est parce qu’elles sont colorisées directement sur le négatif.

À voir aussi dans la même collection des photochromes : voyages à Paris, à Londres, en Italie, au Canada et au Québec.

1- Rue Patrick, Cork, entre 1890 et 1900

2- Falaises de Menawn, Achill, Comté de Mayo, entre 1890 et 1900

3- Londonderry, Comté de Derry, entre 1890 et 1900

4- Château de Kilkenny, Comté de Kilkenny, entre 1890 et 1900

5- Vieux pont de Weir, Comté de Killarney, entre 1890 et 1900

6- Château de Ross, Comté de Killarney, entre 1890 et 1900

7- Femme irlandaise avec son rouet, Comté de Galway, entre 1890 et 1900

8- Killiney et Dalkey, Comté de Dublin, entre 1890 et 1900

9- Port de Kingstown, Comté de Dublin, entre 1890 et 1900

10- Kingstown, Comté de Dublin, entre 1890 et 1900

11- Rue Sackville et pont de O’Connell, Dublin, entre 1890 et 1900

12- Parc St Stephen, entre 1890 et 1900

13- Hôtel Shelbourne, Dublin, entre 1890 et 1900

14- Newcastle, Comté de Down, entre 1890 et 1900

15- L’Esplanade, Warrenpoint, Comté de Down, entre 1890 et 1900

16- Parc Phoenix, Dublin, entre 1890 et 1900

17- Collège Green, Dublin, entre 1890 et 1900

18- Woodside, Rostrevor, Comté de Down, entre 1890 et 1900

19- Queenstown, Comté de Cork, entre 1890 et 1900

20- Château de Donegal, Comté de Donegal, entre 1890 et 1900

21- Bray, Comté de Wicklow, entre 1890 et 1900

22- Mont Sugar Loaf, Comté de Wicklow, entre 1890 et 1900

23- Tunnel près de Glengariff, Comté de Cork, entre 1890 et 1900

24- Portrait d’Irlandais, entre 1890 et 1900

25- Pont de Rope, Carrick-a-Rede, Comté d’Antrim, entre 1890 et 1900

26- Village de Glenoe, Comté d’Antrim, entre 1890 et 1900

27- La chaussé des géants, Irlande du Nord, entre 1890 et 1900

28- Portrait d’un Irlandais, entre 1890 et 1900

29- Portrush, Irlande du Nord, entre 1890 et 1900

30- Mémorial d’Albert, Belfast, entre 1890 et 1900

31- Avenue Royale, Belfast, entre 1890 et 1900

32- Cave Hill, Belfast, entre 1890 et 1900

33- Falaises de Moher, Comté de Claire, entre 1890 et 1900

34- Château de Blackrock, Comté de Cork, entre 1890 et 1900

35- Bray, Comté de Wicklow, entre 1890 et 1900

Voyage dans le temps: Nord-du-Québec et Nunavik

11 mars 2019Auteur : Françoise Genest

Voyage dans le temps dans le Nord-du-Québec, une destination prisée pour la chasse aux caribous, la pêche sportive et l’observation des aurores boréales.

Plus grande région de la province, représentant 55% du territoire et abritant seulement 0,5% de la population québécoise, le Nord-du-Québec demeure un lieu sauvage et mythique pour la plupart d’entre nous. Découvrez-le par le biais de ces images historiques.