Née le 22 mai 1923 et décédée à l’âge de 53 ans, la comédienne Denise Pelletier aurait eu 100 ans cette année. Immense actrice, elle a brûlé les planches des grands théâtres en interprétant à la fois des classiques et les auteurs contemporains. L’arrivée de la télévision au début des années 1950 la fait connaitre du grand public, tout particulièrement pour son rôle de Cécile dans La famille Plouffe. La voici en photo.
1- Denise Pelletier, 1946
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2- Denise Pelletier, 1949
Photo: Gaby (Gabriel Desmarais), BAnQ
3- Denise Pelletier, 1949
Photo: Gaby (Gabriel Desmarais), BAnQ
4- Denise Pelletier, 1949
Photo: Gaby (Gabriel Desmarais), BAnQ
5- Denise Pelletier, 1949
Photo: Gaby (Gabriel Desmarais), BAnQ
6- Denise Pelletier, 1949
Photo: Gaby (Gabriel Desmarais), BAnQ
7- Denise Pelletier, 1949
Photo: Gaby (Gabriel Desmarais), BAnQ
8- Denise Pelletier, 1963-1976
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9- Denise Pelletier, 1963-1976
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10- Denise Pelletier, 1963-1976
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11- Denise Pelletier, 1963-1976
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12- De gauche à droite: André Brassard, Rina Cyr, Frédérique Collin, Denise Pelletier, Rita Lafontaine, Anne-Marie Ducharme et Michel Tremblay
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13- Denise Pelletier, 1963-1976
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14- Denise Pelletier, 1963-1976
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15- Denise Pelletier, 1960-1970
Photo: Antoine Désilets, BAnQ
16- Funérailles de Denise Pelletier, mai 1976
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17- Funérailles de Denise Pelletier. On aperçoit entre autres Monique Miller, Janine Sutto et Gratien Gélinas
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18- Funérailles de Denise Pelletier, 1976
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19- Gilles Pelletier, frère de Denise Pelletier et sa conjointe Françoise Graton
Berceau de la civilisation occidentale, la Grèce antique a légué de précieux héritages intellectuels et artistiques. Après la conquête du territoire par les Romains en -146 av. J-C., la Grèce continue d’étendre son influence sous l’Empire Byzantin, puis sous les Turcs ottomans qui s’emparent de Constantinople en 1453. Parvenue à l’indépendance en 1830, la Grèce s’engage auprès des alliés pendant les deux guerres mondiales. Après une terrible guerre civile et des années de guerre froide mouvementées, la Grèce renoue avec la démocratie en 1974 et entre dans l’Union européenne au cours de la décennie suivante.
1- Athènes, 1890-1910
Bibliothèque du Congrès
2- Théâtre de Bacchus, Athènes, 1890-1910
Bibliothèque du Congrès
3- Temple de Thésée, Athènes, 1890-1910
Bibliothèque du Congrès
4- Tour des vents (monument d’Éole), Athènes, 1890-1910
Bibliothèque du Congrès
5- LʹAcropole avec le Temple de Jupiter Olympien, Athènes, 1890-1910
Le développement des chemins de fer au 19e siècle fut un des moteurs de l’histoire canadienne. Les somptueux wagons de première classe au tournant du 20e siècle témoignent de l’écart entre les classes sociales. Ne voyage pas confortablement qui le veut! Encore de nos jours, certains trains comme le célèbre Orient Express rivalisent de luxe et traverser le Canada en train n’est pas à la portée de toutes les bourses.
1- Intérieur d'une voiture-salon du CP, Montréal, 1886
Photo: Willam Notman & Son, Musée McCord
2- Intérieur d'une voiture-restaurant du chemin de fer du Grand Tronc, Montréal, vers 1875
Photo: William Notman, Musée McCord
3- Intérieur d'une voiture de première classe du CP, vers 1890
Photo: Willam Notman & Son, Musée McCord
4- Intérieur d'un wagon-école, Montréal, 1898
Photo: Willam Notman, Musée McCord
5- Cabine privée à bord d'une voiture-lit du Canadien Pacifique, 1898. La cabine pouvait accueillir confortablement une famille de cinq personnes.
ACHF/Exporail, Fonds Canadian Pacific Railway Company
6- La voiture-lit de première classe «Rochelle» du Canadien Pacifique, 1898. Elle était équipée du nouvel éclairage «électrique», complété par des lampes à huile.
ACHF/Exporail, Fonds Canadian Pacific Railway Company
7- Intérieur d'une voiture-lit de première classe du Canadien Pacifique, vers 1890
Standard sleeper - 1880s ACHF/Exporail, Fonds Canadian Pacific Railway Company
8- Une des premières voitures de première classe du Canadien Pacifique
ACHF/Exporail, Fonds Canadian Pacific Railway Company
9- Voiture-restaurant de première classe «Buckingham» en acajou, Canadien Pacifique, années 1880
ACHF/Exporail, Fonds Canadian Pacific Railway Company
10- Intérieur de la pièce principale d'une voiture-lit du «Trans-Canada Limited» du Canadien Pacifique, 1924
ACHF/Exporail, Fonds Canadian Pacific Railway Company
11- Salon des passagers de première classe, «Trans-Canada Limited» du Canadien Pacifique, 1924
ACHF/Exporail, Fonds Canadian Pacific Railway Company
12- Intérieur de la salle principale d'une voiture de jour de première classe de 82 places du Canadien Pacifique, 1924
ACHF/Exporail, Fonds Canadian Pacific Railway Company
13- Salon des passagers de première classe, «Trans-Canada Limited» du Canadien Pacifique, 1924
ACHF/Exporail, Fonds Canadian Pacific Railway Company
14- Voiture-restaurant de première classe du Canadien National, 1921
ACHF/Exporail, Fonds Canadian Car & Foundry
15- Voiture-lit de première classe pour le Canadien National, mars 1921
ACHF/Exporail, Fonds Canadian Car & Foundry
16- Voiture de première classe du Canadien Pacifique
ACHF/Exporail, Fonds Canadian Pacific Railway Company
17- Voiture de première classe du Canadien Pacifique
ACHF/Exporail, Fonds Canadian Pacific Railway Company
18- Voiture à sièges baquets de première classe du Canadien Pacifique, 1929
ACHF/Exporail, Fonds Canadian Pacific Railway Company
19- Toilettes pour hommes dans une voiture de première classe du Canadien National, 1948
Le 6 mai aura lieu le couronnement du roi Charles III en grande pompe à l’abbaye de Westminster. À l’exemple de sa mère, la reine Elizabeth II, qui a fait 22 tournées officielles au Canada au cours de son règne, le Prince Charles a parcouru le pays à plusieurs reprises en solo ou accompagné de membres de sa famille. Voici quelques images de ses tournées canadiennes dans les années 1970 et 1980.
1- Le Prince Charles en visite au Canada en 1970 et en 1975
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2- Le Prince Charles en visite au Canada en 1970 et en 1975
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3- Le Prince Charles en visite au Canada en 1970 et en 1975
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4- Le Prince Charles en visite au Canada en 1970 et en 1975
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5- Le Prince Charles en visite au Canada en 1970 et en 1975
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6- Le Prince Charles en visite au Canada en 1970 et en 1975
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7- Le Prince Charles en visite au Canada en 1970 et en 1975
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8- Le Prince Charles en visite au Canada en 1970 et en 1975
Pendant des siècles, les crieurs publics annonçaient les nouvelles sur les places publiques. À partir de la fin du 19e siècle, les crieurs de journaux se levaient à l’aurore pour vendre les quotidiens dans la rue. Quelques décennies plus tard, les quotidiens engageaient des centaines de camelots, majoritairement des jeunes hommes, pour faire la tournée matinale des abonnés. Voici une galerie souvenir d’un métier en voie de disparition.
1- Crieur de journaux dans la rue, vers 1905
Musée McCord
2- Le crieur de journaux, 1866
William McF. Notman, Musée McCord
3- Les auxiliaires du journalisme canadien Groupe des petits vendeurs de journaux de Montréal, 1904
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4- Camelot de La Presse, 1934-1943
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5- Camelots de La Presse, 1934-1943
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6- Le camelot John Murray, 1943
Photo: Conrad Poirier, BAnQ
7- Camelots du journal The Monitor, 1943
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8- Camelot du journal The Guardian, 1943
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9- Camelot du journal Le Droit, 1957
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10- Le camelot Reggie Groom avec une abonnée, 1943
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11- Camelot de La Presse, 1965
Photo: Roger St-Jean, BAnQ
12- Camelot de La Presse, 1965
Photo: Roger St-Jean, BAnQ
13- Camelot et une cliente recevant le journal The Monitor, 1947
